第22章 五星批发部，我行我素（4 / 4）

构，不仅如此，对于标准的制定依据以及科学性，他也提出了自己的疑问。

“标配6个气囊的车，跟2两个气囊的一样都是五星级。”

对c-ncap心存疑虑的绝不仅仅是韩韩，现在作为名人的他，跳出来质疑，相当于是火上浇油了。

那边可以让上级去沟通，其他媒体让主机厂去沟通。

“不管是汽车之家还是各个门户网站的汽车频道，主机厂的人肯定是比我们要熟悉的。”

“到时候应该可以刺激更多的主机厂加大热冲压成型零件使用的积极性。”

“比如知道谁家的车型碰撞性能不行，就故意去做一下测试，然后把一些不大好的测试数据，卖一个很高的价格。”

他还真是有点不清楚这种情况下，人家到底是怎么去挣钱的。

别看40%和25%只是差了15%，实际上差的可就远了。

1999年在第一届新概念作文大赛中获一等奖，代表作《三重门》至今销量已经超过了190万册，随后又出了《零下一度》，再次引起轰动。

“通过调查，我们了解到除了厂家申请检测的9款汽车外，其余39款汽车，每款3台，共计117台汽车，就应该是由c-ncap自己出钱购买的。”

“那倒也是，不盈利，没有拨款，而偏偏这个测试又挺花钱的。”

郭书富的这个提议，立马就到到了回应。

韩韩作为80后知名作家，现在的名气正是非常盛的时候。

曹阳不觉得让汽车风洞实验室去搞碰撞测试是一个好主意。

“这些相对都好理解，毕竟有人买单嘛。”

“这种车型，表面是看不出来好坏，而且大部分车主都是‘外行人’不懂，但是一旦不幸地遭遇碰撞，就不知道这些‘豆腐渣’能否有效保护车内人员。”

“此外，测试现场的数据则可以卖到49万，而对厂家自己申请星级评价的，由于汽车款、试验费38万已经提前支付，所以厂家要拿到各种数据还需缴纳11万。”

韩韩：“关键是所有的规则都是他们一家来定的，自己玩这个游戏，自己制定游戏规则，我觉得总是有一些可以让人觉得值得去想一想的地方吧。”

“这个问题有不少人在追问，不过到现在为止，他们仍然以商业秘密为由，拒绝公开。”

“到时候我们上上级组织去台沟通一下，看看能不能不要整天扯着这些事情不放手。”

这是目前许多车企，特别是合资车企都做不到的地方。

c-ncap又没有去欺骗普通百姓，从车企身上挣的钱，都是对方“愿意”缴纳的。

“就c-ncap的这些测试项目，根本就没有办法凸显出大家的差距出来。”

“曹总，事情已经有一些眉目了，我们首先把现在的事情情况给摸清楚了。”

但是出了这么大的篓子，他肯定是要找赵文明汇报的。

所以还是要多拉上一些人去搞。

曹阳倒是有一些主意，不过这种事情单靠南山集团肯定是搞不定的。

“实验费用是三个实验一共是三十八万。”

曹阳觉得对方越是想要回避，就越是要揪着不放。

“这就让更多的主机厂有扩大热冲压成型零件积极性的意愿。”

“光有相关法规也不行，华夏汽车业中光有法规而无执行的事情也不少。”

“所以我们想到了一个新的办法。”

于鱼今天约了一个会议室，将ppt投到了墙壁上面，亲自给曹阳解释着汽车之家搞出来的新方案。

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