第36章 周旋（3）（1 / 4）

皇甫淳带着林龙林虎兄弟登上了火车，这火车从丰台出发，二小时后到达杨奕庄站，皇甫说的要去的潘庄实际上距离这杨奕庄站还有十好几里地呢。

杨奕庄通了火车后，从潘庄到杨奕庄的大道也修的平整了。没有铁路之前，潘庄是从京城通往山海关的重要驿站，也是这一路上最大的驿站，就是皇家出殡、去陵墓祭祖，中途都要在潘庄歇息。因此，潘庄在当地算是一个繁华的大镇子。

劫匪之所以要在潘庄收钱，就是因为这里人口密集，便于隐蔽，同时，在潘庄也有一个日升昌的分号，拿了银票后，可以很方便的在当地化整为零。

当皇甫在火车上看到反穿着棉制服的保安队员后，他心里才算是对那几个老江湖服气了，自己都没有想到这些，可冯化民他们却是想到了，还用白布把武器给裹了起来，看上去，还以为是哪一个豪门大族请的出殡人员，这简直是太扯了。

冯化民这些人，也许是在等皇甫的时候就与火车站上的人联络上了，毕竟，他们打出了京张铁路衙门的旗号还是管用，不管这铁路经营权是谁的，可具体干活的还是国人，给点好处啥都能通融，所以，冯化民他们还是上了后面的守车。

有人问了，这客车能有守车吗？守车不是火车专列上的吗？没错，这个说法是对的。可在铁路刚刚在中国大地上开通的时候，纯粹的客车专列并不多，就是买火车票也不是到了窗口立等可取的，而是要预定，根据预定的车票安排编组。而那个时候的国人，真正能坐得起火车的人并不多，那个年代的人也不像后世人那样喜欢出门。实际上，在上世纪七十年代，一些深山里的山民还没有见过汽车、火车呢，更别提辛亥革命前了。乘客不多，人流不大，铁路如何赚钱？在那个时候主要依靠的是货运，而客运往往也是与货车混编，形成前面挂客车车皮，后面挂货车车皮的混合车组。这种情况一直维持到了津浦铁路修通，维持到民国建立后，客运与货运才分开编组。而皇甫带的保安队就是上了火车后面的守车。

正是保安队上了守车，这才极大的迷惑了对手的眼线，保安队的登车完全没有引起仁济洋行安排在车站上的眼线注意，可以说，那个年代的眼线水平不高，虽然保安队的化妆和隐蔽非常的粗糙和业余，可同样起到了瞒天过海的效果。

皇甫坐在头等座的位置上，他这个票还是头天林伯提前预定的，林龙林虎一个坐在对面，一个坐在皇甫的身边，两人警惕的看着周围，而装银元的皮箱子就放在皇甫淳靠窗的犄角里。三人的表情都很严肃和略带紧张，如果是有刑部的捕头在，肯定就能一眼判断出他们这三人是带着“白货”或者“黄货”的送货人。

就在皇甫淳在火车的晃动下昏昏欲睡的时候，一个卖香烟和瓜子的小贩走了过来，嘴里还喊着“香烟、洋火、桂花糕嘞！瓜子、花生、炒黄豆嘞！”

皇甫对这些没啥兴趣，也没有感觉，林龙林虎也是一样，坐在那里都不动，可那个小贩却是凑了过来，“先生，来包香烟吧！天津卫刚出的，很便宜的，20个大子就够了，要不，您来一包花生？正经柳条河的，烤的倍儿香……”

皇甫盯着那个半大小子看了几眼，猛然想起师叔凌霄子告诉他江湖上的一些鬼蜮伎俩，猛然把腰里别着的手枪拔了出来放在了座位间的小桌子上。

那小贩看了一眼后，愣神了一秒钟，然后看着皇甫微笑起来。

自打有了铁路，就有了一群吃两条线的人，低端的是扒货车上的煤炭和木材，中端的就是在客车上偷东西，而高端的则是瞅准了“肉票”，然后派人吊线，最后直接下手抢劫。而想瞅准“肉票”的任务，往往就是这些小贩，他们过来踩点，看人，最后才决定要不要做这一票。

“告诉你身后的老大，这一票你们动不得，是山东安德帮要的货，要是惹上了他们，最后你们如何去跟对方掰扯就看你们的本事了！”皇甫黑着脸说道。

小贩顿时为之一滞，“敢问先生是哪个门子的？”说着还做出了一个手型。

“行啦，你们漕帮的本来是走水路的，现在也吃上这铁路线了？俗话说盗亦有道，我不难为你们，你们也别来找我的麻烦，实话告诉你，我们是刑部巡捕房的，要不要看看腰牌？”皇甫淳看懂了那小贩做的手势，他们是漕帮的。

漕帮从雍正年兴起，一直是在运河上混饭吃的，可到了同治时期，由于运河淤塞，使漕粮的运输改为了海运，这漕帮就日渐式微了，南方的还好一点，这北方的就难找饭吃了，有了铁路线后，活跃在这一带的漕帮就盯上了铁路线。

“不对吧？你吃官家饭的人去给安德帮送货？有这规矩吗？”

“安德帮绑了我们大人的千金，我们是去换人的，后面的事情咱不知道，把上官交代的差事办好就行。要是你们找麻烦，回头江湖上是要有说法的！”

别说，从老道哪儿学到的江湖门路在这里管用，安德帮还真就是这次绑人的帮派，是活跃在山东靠近天津一带的一个很大的帮派，如果惹了安德帮，让安德帮抓住了把柄，出了江湖上的红签，那这些人在江湖上行走就没那么容易了，别的不说，这北漕帮的老大就会亲