第54章 suv与越野车（2 / 2）

挂，悬挂最大行程达到了夸张的12米，并且可以通过车内的底盘高度调节按钮调节模式?? 以适应不同的地形，也可以选择自适应模式。当把悬挂降到最低时 犀牛级在公路上也是一头暴躁的飞奔野兽，当调节到巴哈模式后，虽然油耗剧烈上升，但是你只管踩油门其余的交给悬挂就可以了！

这样的设计也导致了犀牛级r版的后排空间变小，甚至无法打开后备箱，后备箱的空间全被油箱以及悬挂所占据，让一个4门5座的车 后排在正常情况下只能坐一个人。

陈宇在设计完中型suv之后，又从图纸中找出了四款紧凑型suv 的图纸分别是2004款田丰rav4五门版、2006款山菱欧蓝德30顶级型、2004款苯田crv、2007款斯巴鲁森林人25xt。花费4积分进行了合成后又花费16积分进行了耐用性升级。外观内饰参照森林人 内饰参照苯田crv。

具体参数如下

发动机:20t直列4缸

长宽高:448517351585

驱动方式:前驱

悬架类型:麦弗逊式独立悬架

增压方式:电子涡轮增压

变速箱:8at

车身结构:5门5座suv

车门数:5

座位数:5

油箱容积:55升

百公里油耗:81

助力类型:电子助力

制动器类型:通风盘式

轮胎规格:235/50 r19

最大马力:400

最大扭矩:505

最大功率:294

燃料形式:汽油

燃油标号:95

供油方式:直喷

冷却方式:水冷

陈宇给此款紧凑型suv命名为野牛级，在紧凑级suv中野牛级属于尺寸较大的类型，野牛级定位为家庭刚需用车，该有的硬软装配置都齐全，超纤皮，软包顶，缝线方向盘等等。

家用版售价1298万元

豪华版售价1318万元

顶级版售价1338万元

家用版是前驱，豪华与顶级版都是四驱，豪华版仅比家用版贵了2千块 多了一个全景天窗，顶级版比豪华版再贵2千块，在豪华版的基础上增加了前排通风与后排座椅加热和全车的电动调节。

至于其他的舒适性配置因为是属于低价的刚需车型陈宇也没有吝啬，电动后视镜调节、后挡风加热、方向盘加热等等都是全系标配。

至于为什么野牛级没有r版？是因为r版注重性能，而这和家用刚需概念有一些冲突，所以陈宇并没用进行性能升级，只是解决了耐用性，让野牛级皮实耐造，省油刚需！

野牛级能走一些非铺装烂路进行轻度越野，视野也比轿车高一些，解决了大部分suv刚需型买家的主要痛点，至于想越野 或者非常野 那可以选择犀牛级！