第二八八章 海上马车夫的遗产（3 / 3）

少力量？多少能量？能鼓动多少人？

刘钰之所以一定等待荷兰参加欧洲战争，是为了耗尽荷兰人最后的一丁点爱国热情。

历史上荷兰此时已经迷茫了，开战之后爱国热忱让七省再度联合，拥戴了奥兰治家族。然而他死的时候，全国哀悼时，已经有很多人开始反问：一个世袭家族而已，死就死了，有什么值得悲痛的？

如果这一次荷兰最后的爱国热情仍旧拥戴奥兰治家族，仍旧选择参战，大顺只要忽然动手，切下荷兰的命根子、拿下南洋，荷兰必垮。

空心化的荷兰，东印度公司不只是东南亚贸易的那点利润，而是关系到股票、金融、贷款……牵一发而动全身。当初一个南海泡沫就搞得英荷吐血，要是VOC破产呢？

大顺夺下南洋，当天，阿姆斯特丹股交所就会上演一出时代大戏：抛售。

VOC绑架议会，宣布不准抛售，那么早已经对VOC垄断不满的人，会上演一场革命。

VOC遵守规矩，允许抛售，那么荷兰会瞬间崩溃。荷兰崩溃，VOC的主营业务已经是放贷了，而且很多是贷给外国的，以前荷兰很强，不得不还；现在跨了，凭本事借的钱，为什么要还？

这一次他联合法国，给法国带去了新枪新炮的技术，用西洋参和貂皮为法国输血，为的是将来让法国在北美多流血，而现在则是要把荷兰仅存的一丁点爱国热情彻底打散，告诉他们一个残酷的现实——时代变了，小国荷兰的爱国狂热，只会给荷兰带来毁灭。

毁灭掉最后的这一点爱国热情，也就扫清了战后谈判让荷兰当买办的最后一道阻碍。

搞金融业、商业的荷兰大佬们，既不靠实业赚钱，也不投资实业，那么为什么不和大顺合作，一起赚英镑、西班牙银元呢？

VOC必然垮台，但VOC的股东们、幕后大佬们，仍旧掌控着一切。再开个公司，与大顺合作，叫不叫VOC，也没什么区别。

本土工业资产者无力，他们即便有意见，认为大顺的棉布会毁了荷兰的纺织业，但是……他们有几个人？有几个钱？

荷兰有庞大的运输业、有成型的走私途径，这些人，也得吃饭。

海上马车夫的遗产，是马车夫，至于运谁的货，马车夫会在乎吗？

是跟着大顺，均分南洋的贸易品利润、配合大顺法国瑞典以及北美的走私贩子打破英国的《航海条例》？

还是……然而没有还是，荷兰没能力夺回南洋，更没能力誓报此仇攻破京城。

当然，大顺别吃独食就行，拿下南洋，看在海上马车夫遗产的面子上，还是分一半饼给荷兰吃才行。有钱大家一起赚。

大顺自己吃独食也吃不下，荷兰人是没办法夺回南洋的，可一样，真要是不死不休吃独食，大顺的船，一条也过不了开普敦。去一条、沉一条。