第851章 众合的态度（2 / 2）
变了。
当有人提出网约车这个想法的时候，初衷是调动城市闲置运力来填补城市出行运力不足。
其最佳的状态是私家车主于上下班及空闲时间出车，在出行高峰中缓解市民出行压力。
但是，当一切都进入所谓的规范化之后，想要从事网约车这个行业就必须规范，比如车辆的性质要改成营运车辆。
如此，要么司机变成专职司机，要么就放弃这个行业。若是依然兼职，营运车辆的保险首先就比私家车贵，加上八年强制报废的政策，对于私家车主来说就太不划算了。
总之，众合对于开拓这个行业的兴趣点，只存在于拓宽支付端口，他们可以提供一定的支持，但是让众合一起烧钱的话，众合还是决定不参与。
不过，他们不参与，并不代表完全不介入，该拉盟友的时候，还是要拉一下的，比如阿里、鹅厂……
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