第851章 众合的态度（1 / 2）

“现在这个问题的矛盾点在于如果参与，集团要投入大量的资金去烧，对我们其他正常项目和分公司都会产生影响，我们不是上市公司，如果牵扯的资金太多，对我们来说也是一个很沉重的负担，而不参与，则有被卡支付端口的风险。矛盾点有了，但解决的办法不一定是参与或者不参与。”

韩云龙之前一直没有开口，显然是在思量整件事情。这个时候再说的话，他也已经有了一个初步的腹稿。

“实际上，我们完全可以不以众合的名义去搞，这个方案是那个叫陈奇的人提出来的，我们可以为其投资，而他自己也可以找更多有兴趣的资方融资操作。大不了大家一起分成就是，如果资方足够多的话，我们的压力未必会很大，而且，我们要的不是在这个行业里能赚多少钱，而是支付端口。如果这些钱也不想花的话，也不是没有办法。”

听他这么说，杨林也来了兴趣，问道：“不花钱的话，我们怎么参与？”

大家都不是傻子，众合想要支付端口又不想投钱，人家又怎么可能带你玩？

“你别忘了，咱们家可是还有另外一个产品的。”

“什么？”刘海洋问道。

“北极星导航。”

到这儿，杨林的眼睛顿时一亮。

是啊，任何网约车的手机应用最离不开是什么？可不就是导航么？

现在北极星经过这么长时间的发展，在功能上已经有了全面的改进，国外不敢说，但是国内基本上已经实现了全面覆盖。

网约车的应用必然要内嵌导航系统的，如果众合提出免费让这个网约车应用使用北极星导航系统，只需要规定一下开放飞信支付端口，就可以完美地绕开韩云龙方才说过的矛盾点。哪怕众合不跟着一起烧钱。

北极星的发展状态，杨林其实一直都有关注，只是方才一时间没有想到这个点上而已。

就目前国内市场上的导航系统来说，北极星虽然起步的相对较晚，但是因为有足够的资

。金支持，加上各类人才充裕和集团的支持，不管是从性能上来说还是兼容度上看，都已经是一款非常出色且成熟的软件了。

且目前市面上的智能手机都普及了GPS功能，只要是手机上安装了北极星导航就可以流畅使用。遑论众合本身就以做手机软件见长，于手机端的导航软件，高得、凯立德都不是对手。

“如果我们提供北极星导航作为支持，相信没有哪家做网约车公司会拒绝这么优秀的一款导航的。而且，关于网约车的叫车软件、司机接单软件，对于众合软发来说都不会很困难吧。”

“你看，我就说这件事得大家一起商议着来，老韩说的这个点，我刚才就没有想到。”杨林丝毫不讳言自己的失误，事实也是如此，在跟陈奇谈完之后，杨林只是想着如何解决矛盾点，对于北极星导航的嵌入则是完全忽略掉了。ωωw.cascoo.net

“那就这么决定了？我们只是提供导航？”

如果只是提供导航，那刘海洋无疑是最支持的，这种惠而不费的事情有多棒就甭提了。

“肯定不能只提供导航。”

“嗯？我们还要继续投入么？”听杨林这么说，刘海洋顿时有些不解。

集团目前的财务状况的确很不错，但也得具体情况具体分析，方才杨林已经说了，如果网约车这个行业需要打开市场，烧一两年的钱是肯定的，往小了说一天几百万，上千万都很正常，如果碰到极端的情况，一天烧上一个亿也不是不可能。

众合能一年拿出几十亿去发展旗下的产品，但不能拿出几十亿只做一个产品。

“在经济方面，过大的投入肯定是不合适的，集团又不是上市公司，没那么多投资人，网约车这个行业想要烧钱，让他们自己去融资，只要包装的好，我相信肯定会有很多投资人对这个项目感兴趣。我说的不单单提供导航，是飞信可以定点推广。”

一边说着，杨林一边打开自己的飞信，点开了个人服务一栏。

“我们

。开通了红包、转账之后，你们不觉得这个栏目里的内容有点少了么？后续可以增加一些其他的服务，就比如网约车。”

提供导航、飞信定点推送，这两项支持一出，众合五人组里可以肯定不管谁主动牵头去做这件事，都不会拒绝。

导航的功能和品质就不说了，这飞信的定点推送的宣传力度着实有些太大了。

杨林模拟了一下场景，大家都感觉即便不用手机应用也可以完成所有操作，只是如此一来就需要飞信进行再次升级。

当然，这不算什么问题，以目前智能机的情况来看，最低32G的存储容量都不会占用太多。

在对待网约车这个行业的态度上，众合定了调子。

以保证自己的支付端口为主，至于其他的则不会过度参与。哪怕他们未来赚了很多钱，众合也不会去眼红什么。

因为杨林知道，网约车一旦真正推出来，势必会引发出行的一系列变革。

第一个影响到的就是出租车行业的利益，就算后期国家介入监管，将其规范化，只是到了那个时候，网约车的初衷也就全