第389章 【减船上岸？】（3 / 3）

会面。

在1970年，美的电子便为雅达利代工街机，生产《pong》。如今有两年的时间，是该进入研发阶段了。

当然，初期林志超不会干涉，让团队自己搞。

汇丰银行是寰宇航运的二股东，持股40%，但他们最近发现，寰宇航运的租约几乎都签约五年以上，最高更是达到七年，而回报率仅约为15%左右。

11月底。

桑达士笑着说道：“你们华夏有句话叫做盛极而衰，航运已经旺盛那么多年了，我们也担心航运发生变故，所以改为保守策略。包先生若是后续贷款，我们也不得不考虑风险，从而减少贷款数量和增加抵押资产。”

桑达士说道：“我们汇丰银行已经投资很多在航运上，所以暂时不打算扩大投资，你的提议已经被我们否决掉。”

林志超来到荃湾的长江工业园区，视察一番工厂后，他才回到办公室。

“老板，桑达士先生来了！”

长江实业集团的写字楼，贴了很多忠告，但似乎大家压根不予理会。本月汇丰银行主席桑达士站出来警告一番，结果

12月初旬，林志超旗下的华星航运也在香港进行上市，集资1.2亿用于偿还债务和进行订造货柜船。

充足的现金，可以保证在石油危机时，能进行一些列抄底活动。

老板的意思很明白，这是一种预判，当然他想老板不会预判错，毕竟老板作为船王，对中东局势非常了解。所以他需要做的是，一直大量存原材料，既不能抬高物价，又要尽可能多储备就是。

翌日。

包宇刚有些忧虑的离开汇丰银行，他倒是也有些相信林志超的决定了。

当然，由于他也是长期租给客户，所以他不需要太过紧张。反正汇丰银行也不愿意加大投资，他只能继续‘缓慢’的扩张。

殊不知，正是这个决定，能为包宇刚避免一些损失。