第543章寮国现状（1 / 2）

既然寮国负不了责，那就是施工方顶缸，吃饱了撑得也不至于去淌这趟浑水。

"更困难的是...五年前的那场战争！！”

郑裕潼饮下一大口，唏嘘道："美利坚单方面殴打南越，这场战争给予美利坚难以愈合的伤疤，却也顺势将战火蔓延到了寮国。

”63年-74年之间，美利坚向寮国投下200多万吨炸弹，平均每八分钟就有一颗炸弹落下，你知道这是什么概念吗？

”二次战争期间，德意志向英伦投掷炸弹也不过只有7多万吨，但寮国却足足承载了200多万吨，足以将其轰炸数十遍。

"当然，大量炸弹不会落下就立刻引爆，而是会长期保存下来，变成一颗随时可能引爆的炸弹。

"如此一来，二次战争期间留下的地雷，五年前战争留下的炸弹，导致寮国每年都会炸死几十甚至上百人，炸伤更是不计其数。

"想要清理这些地雷和炸弹，没有极为专业的部队和数十亿美元的资金，根本不可能清理完成，这些都是兴建寮国铁路的前提。

"既然有这笔钱，你可以在任何国家修铁路，成本低廉的多而且回报会更多，没必要投资这个没有任何投资价值的国家...”

难怪，难怪...

寮国的铁路兴建成本太高昂，而且不兴建铁路就无法触及港口贸易，不触及港口贸易又无法发展起来，彻底陷入一个死循环当中。

国家没有钱投资兴建铁路，国外财团看不到盈利空间又不愿进场，指望懒惰的民众奋发图强更是异想天开，一直发展不起来也不是没有道理。

不过！!

林锋却是两眼放光，陪饮一大口曲酒，顿时酒气上涌涨得满脸通红。

任何事情都有好坏两面，若是寮国一马平川民众勤劳致富，国家有钱兴建铁路并成功发展起来，也就轮不到天庭来考虑这个问题。

兴建铁路难度大成本高，却也不是完全没有机会，至少在这200万吨炸弹和不计量地雷方面，林锋看到了能让天庭另辟蹊径的机会…

一连三天，林锋好好恶补对寮国的了解，这个国际存在感极低的国家。

自16世纪开始，便被邻国入侵，然后被法兰西殖民，再然后就被岛国统治。

好不容易熬到45年当家作主，又陷入长期亲美和亲法两股势力内耗持续到75年，这才终于迎来历史拐点。

仅有700万的人口，却多达50个民族。

各说各的语言，各有各的文字，各有各的信仰，全国公路长度1.7万公里没有一条高速路，全国铁路2.7公里还不如地铁长度，全国水路4600公里但却险滩众多，全国航空...哪儿特么来的飞机？

经济更是不必多说，被荣幸评选为世界"最不发达国家”，通体一个"穷"字足以概括所有。

瞧着一件件棘手的难题，林锋都不仅为连“辛塔冯发愁。

难怪贵为一国的副秘书长，还要东奔西跑为国家谋求出路，还要不断陪着笑脸招商引资，主动让投资方开条件半点脾气没有。

若是让林锋管理这样一个国家，当真不如管理一家企业，根本看不到任何出路，还要忍受来自四面八方的夹板气。

不过！!

作为中南半岛的中心地带，寮国的地理位置可谓是牵一发而动全身。

有些事情，不是单用金钱就可以衡量的，就比如目前的天庭已经处在一个转折点。

这个转折点不是通过金钱可以弥补，而需要足以保护自身的力量。

目前保护天庭的力量，来源于北方和美利坚，其中又以北方最为支持天庭崛起，这才使得麦理浩不敢动用强制手段。

一旦失去这两股力量的庇护，天庭将会沦为一条沾板上的死鱼，被麦理浩随意切割分食。

最起码！！

本世纪北方都将庇护于天庭，可未来实在太过遥远又瞬息万变，想要拥有坚定不移的脚步，就必须脚底下有根才行。

林锋一张设计图交给连“辛塔冯，副秘书长连忙观看起来，上面赫然是寮国的铁路架构图。

以寮国那区区2.7公里铁路，完全是可有可无的存在，不用连接也罢。

而天庭的这张寮国铁路架构图，不仅贯穿上寮、中寮、下寮境内所有，连接北方、高棉、南越、骡国、泰王国的铁路。

更是直接贯穿磨盘山、哀牢山、无量山、阿墨江、元江、把边江、澜沧江，预计需要打通8条隧道架设7座大桥，当真是逢山开路遇水填桥，桥隧比竟然高达92%,完全是将这条铁路架在云端，唯有如此才能将自然灾害降到最低，这也是寮国心目中最理想的铁路模样。

再看投资，预计502亿美元，连“辛塔冯顿时傻眼。

寮国人口才不过700万，相当于每个人出资7200美元，才能将这条完美的铁路兴建出来，这特么谁能修得起？

不过！!

看着架构图给出的铁路质量，以及铁路线路及未来发展潜力，连“辛塔冯的脸色一变再变，拒绝的话怎么也说不出口。

"林生，您再开玩笑吗？”

连.辛塔冯长叹一声道："这条