0787 建设大队长（1 / 3）

西域人类势力从远古时期就没怎么跟分散在各地的种族打过交道。觉得他们是没有开化的土著部落。

然而，在大巫神教的倡导下，局面终于被彻底打开。有了沿海交易区域，各种族拿出了自己用不到的东西换取需要的，双方各取所需，皆大欢喜。

储物法器非常珍贵，不仅空间小，而且数量还非常稀少。一般也只能装载极为贵重的东西秘密运送。而粮食，矿石等大宗货物根本就不可能用来运输。

用牛马大车运送货物走陆路，时间长成本又高。中途安全性得不到保障，肯定会碰到半兽人强盗。

是以，在附近海域中打通一条航线是非常有必要的。有了运输能力惊人的大型货船，无疑是一种福音。

没有刺头敢在航海路线和沿途交易区域惹是生非。大巫神教联合各族形成执法队护卫各地安全。

如果有百分之二十的利润，人们就能活跃起来；有百分之五十的利润，人们就会铤而走险；为了百分之百的利润，人们就敢践踏一切法律；有百分之三百以上的利润，人们就敢犯任何罪行甚至冒着死亡的危险。

然而，自从人类国度和连同异族区域的航线打通。只要组建一支船队，装载货物前往交易区跟各种族互通有无。归来后再将货物倒卖利益何止百分之三百。

要是携带者货物正好有人需求，从灵桑族获得冰蚕丝，金蜂族得到极品灵蜜等珍贵原材，那就发了笔横财。据说，不少佣兵队伍就是因此一夜暴富。

最神奇的就是几支商队运气逆天，用不少泛着荧光的石头。在精灵族那里获得生命泉水，魔法泉水等罕见的宝物。价值难以估量，令人羡慕嫉妒恨。

这则消息传开，涌入镇海城的商队，佣兵队伍络绎不绝。有的在造船厂定制大型货船和护卫舰等。有的则是聚集志同道合之辈，看准日子一同出海……

还有的赶往神黎主城办理经商许可。

只是，相比之前只要遵守航行和交易规矩就能办理。如今，必须要得到相应的考核后，或者有熟人领路充当担保人，才能获得神黎城颁发的徽章。

总之，错过最初那段时间，虽然利润抽成没变，但越往后条件越苛刻，想要获得贸易资格越来越困难。

暗黑教廷，生命神殿等神权组织也看到了其中的商机。纷纷派遣队伍前来按流程办理了一枚徽章。

调集了大批军舰组建了商队，携带满仓货物扬帆远航做起了买卖。

据佣兵和冒险者说，这些组织非常受那些种族的欢迎。暗黑教廷携带的各类魔法装备堪称供不应求。还能被各族祭祀量身打造，接取了不少的订单。

生命神殿信奉自然系神灵，还能跟精灵族拉上一点关系。从他们那里换来了不少魔法泉水等宝物。

其他传承悠久的势力，好东西不少。沿途在交易区从兽族那里换来科摩多兽，从精灵族交换不少狮鹫。

神黎主城巴德曼家族带着主城的面包果，美酒等各类特产。安德鲁家族也是拿出珍稀罕见的各类原材料。两个家族纠结一帮人马组成商队扬帆远航。

不管关系远近，也不管你有什么背景，交易所得三成归属神黎主城，也就是交给大巫神教的保护费。

在各个交易区域，一个商队有多少人，携带什么货物，跟谁做了买卖交易额多少，都有记录查得清楚。

之所以限制航海商队的数量，搞出什么经商许可。就是远方的领袖作出的指示，不想太过泛滥。生意要是不好做，没有巨额利益谁还愿意往这里跑。

数百上千支大小船队每天都在打通的航线上航行。携带自己的货物的沿途交易区停留互通有无做买卖。

三成利润就会缴纳给神黎队伍。并不是强制索要宝物，只需要等价物品就行。晶石等各类金属矿石都能用作结算，赢得来往经商的队伍一致赞美。

换句话说，这些商队挣得越多，神黎城收入跟随增多。这就是辛辛苦苦，打通航线带来的第二大好处！

你凭什么躺着能收钱？不少势力知道了这种经营模式非常眼红。纷纷有样学样，纠集人马打通航线。

光明教廷名声虽然越来越臭，但依旧是各种不服。黄金海岸和暴风海域两处靠近海岸线的王国公国。

纷纷派出海军精锐，组建规模庞大的舰队，敲锣打鼓搞得热热闹闹，在民众的欢呼下，扬帆远航。

可惜，乘兴而去，没过多久最后几艘残破的战舰逃回来。

据说是在海中遇到大群海族袭击，高呼教廷背信弃义。向舰队疯狂袭击，深海种族能够登上军舰没事。几艘护卫舰处在末尾跑得快，却是遭到海族追杀万里，一路是仓皇逃窜，这才侥幸逃过一劫。

好几个王国联合周边公国，组建的航海军队都被击沉。不管是打着什么旗号，皆是不能带海中航行。

光明教廷没有任何举动，像是打碎牙和血往肚子里吞。

这则消息传开之后，更是令人类国度势力唏嘘不已。这就是跟海族合作的下场，反受其害已经初显。

一群没用的废物！海王城那边也表示不服。在雄才大略的迪克城主的指挥下，召集麾下精锐组建一支舰队。据说还有不少教廷