842 成东的铁路公司（1 / 2）

显然老巴完全知晓成东的心思，他立刻对成东说，你们有所不知，如今的竹园和向日葵两所学校，看着学生人数不少，问题是如果你仔细板着手指头算一算，大多都是远水解不了近渴的孩子。

而且今年下半年毕业的男生几乎全部都要派往王工的船台工作，除了家里现有的九号线铁路运输也是在离不开你以外，另外一个原因是——即便批准了你的企划，你一个光杆司令也无法数实施，因为竹园和向日葵那边根本抽不出人员支援你。

所以今年你的铁路公司企划案几乎没有可能获得《北上基金》的批准。

但是据我所知，小余也没有不支持你的铁路建设计划，比如紫霞岛的那个铁路项目他就批准了的对吧？

当然了，主要原因是那个项目在紫霞岛劳动力条件比较好，又花不了多少银子，而且人力轨道车运输也没有什么技术含量，简单易行且确实也需要——你看，这就是《北上基金》理事会在目前的基本思路和逻辑，所以你的那个庞大的海外铁路建设企划案得不到通过也是正常的——银子和劳动力对于当前的我们而言，目前都是瓶颈问题。

当然了，银子其实好办，最重要的其实是劳动力和人才因素，因为这里面涉及到近期我们的人才和劳动力分配方向问题。

看到成东仍然是一脸的不虞，老巴转身放下公文包，从桌子的抽屉里拿出一份表格对哥几个说道——

这里顺带给你们报告几个数据吧，目前两所学校一共有男女学生四千五百八十一人，看起来人数不少，可是里面未成年的孩子就占三分之二以上，达到了三千二百人！吃惊吧？而且这些孩子的平均年龄只有十岁，你们应该清楚这意味着什么。

尽管有大约有百分之十的孩子明年到十六岁，其中有一百五十几个孩子年龄达到十八岁。

但是，如果联邦教育委员会仍然坚持十八岁的成年标准，不把毕业佣工年龄放宽到十六岁的话，那么明年竹园和向日葵只有一百五十几个学生毕业！没错，就只有这么多！

而且，这里面女生占大头——有九十三名女生，男生只有不到六十人。

这并不奇怪，毕竟在这个重男轻女的时代，****的难度远大于****，这一社会现象完全反映在竹园和向日葵的在校生性别比例上了。

所以在无奈之下，赵老师他们的白沙集团也不得不招收向日葵里的女生，可是，即便是这样，能给他们的人也不多——只有不到二十个妹子，根据教委的计划，其余的女生大多数将留校任教，包括去竹园当老师，也有一部分会派到海外。

至于男生，几乎不会又留校得，首先是船台那里，王工肯定会再要走一大半，其余的才会去各大公司工作，王工那边，女生估计只会要一两个打杂的，毕竟那里的体力活小姑娘干不了。

“男生大部分去船台吗？那我的铁路公司怎么办？”

成东听到这里不禁脱口而出道。

显然他敏锐地感觉到了——哪怕是到了明年，自己的铁路系统也不会获得足够的人才支援，没有人才支撑，铁路公司如何搞得起来？

成东一想到这个情况，顿时就有些着急起来。

老巴听了赶紧解释说，这个嘛，最近孙老、王工、我和顾船长交流了一下，还是觉得造船是当前的重中之重啊，相信最近咱们应该都有感觉，一旦我们投入到某个大规模的行动中，骄傲号和妮可号就完全不够用，太影响生意了。

要知道海外贸易是咱们的生命线，贸易量决定了我们的收入和利润，而现实的情况是，贸易量取决余我们能够运出去多少商品，你们看，这就是现实——我们的实力取决于我们的海上力量，至少在当前是毫无疑问的了。

这也是为什么新安城对我们很重要的根本原因，因为至少有一部分商品不用妮可号和骄傲号运输出去了。

特别是妮可号，现在的运输任务太重了，为了运输移民，你看妮可号这一圈跑下来，连轴转不说了，感觉顾船长都有点力不从心了，所以骄傲级姊妹船是必须尽快投入使用，船台那里是需要优先保障的项目……

对于紫霞岛，那里有他们自己的学校，万山岛呢，近水楼台貌似也不算有太大问题。

所以，新安城是在人才方面第二个需要我们优先保障的地方。

肖飞黄海听了都默默点头，也是，对于这一点大伙多多少少是有共识的。

老巴接着补充道：另外，将有小部分女生将外派到新安城和紫霞岛的总督府工作，主要是财会和通讯人员。

至于老王老朱那里，他们现在的农场和雪梨岛牧场现在基本上都是科研性质的了，岛上其余地块的田间劳作也都是来自苏禄的移民承担，加上以前就给了他们不少学生，所以现在还好了，他们目前用不了多少人。

如今新安城那边也在找竹园向日葵要学生，毕竟那边水泥厂和砖瓦厂已经安装到位，而糖厂和弹药厂更是购销两旺，平日里忙得四脚朝天。

他们那边倒是不缺劳动力，但是非常缺乏技术和管理人员，而且现在侯相麟康达他们的已经联合在新安江动工修大坝了，新安城那边有这么多项目，又是咱们目前最重