107 日本第一军之耻辱,囚笼计划展开！（3 / 3）

等占领区源源运来铁轨和筑路机械，集中人力与物力赶修着铁路和公路。”

“根据老总们的分析，日军之所以现在要全面强化交通，其主要目的是企图解决对华夏战争地宽兵少矛盾的新方针，这能够极大地减少我们部队转圜的空间。”

赵刚一如既往的通过简短话语，便将现在的敌我形势描述的清清楚楚，同时向未来的战争进行展望。

无论是独立团团长李云龙，还是八个营的营长，全都是沉着气听着赵刚对未来的描述。

“本次会议我们将着重的对当前抗战形势进行分析。而后制定出更加适合我独立团的战争方法，从而更有效地消灭日军，发展我们独立团的力量。”

“我们在对敌作战中，交通斗争本身就是非常擅长的一项。这是由于我们的游击队能够通过运动战，非常灵动地对着敌人发起突袭，而后从容的依托大山，能有利地形撤退。”

“日军拥有着飞机，摩托，汽车，火车等交通工具，无论是对我军展开袭击，还是对己方部队展开支援，都会因为公路、铁路的修建而速度更快。”

“为了遏制敌人的计划，我们就需要处心积虑地对他们的破坏他们的进度，这也是未来敌我交通斗争的主要内容。”

为了能把未来的形势说的更加清楚一些，赵刚进一步解释道。

“目前敌人所推行的囚笼政策，日军是从战略全局角度上来布置的。具有着国家总力战的特殊性质，其目的远远不止是消灭我们八路军进行布置的，在政治、经济、文化等方面同样会有所效果。”

“我们独立团想要针对日军的囚笼政策。首要是以军事力量为主，发动地方群众为辅。让民众百姓成为我们的眼睛，耳朵，我们成为一把尖刀。”

“要让每一位抗战军民都能深刻认识到，交通斗争的重要性。从而摧毁掉敌人的铁路和公路，让日军的血管不能流通，手脚不能动弹，这样才能够让敌军彻底丧失机动能力！”

“眼下的形势虽然非常的严峻，但主要咱们独立团各部队能够同心同德，我们才能赢下接下来无数的战争！”

根据赵刚在前世所知道的铁道游击队，是抗日战争时期活跃在现山东鲁南地区，这就是现枣庄的临城、峄县、滕县的一支抗日武装。

该游击队成立于1940年1月，当然受八路军苏鲁支队命令成立，成立时称鲁南军区铁道大队，人员最多时达300余人，隶属于八路军115师苏鲁支队。

该队以临城为中心，依靠群众，开展游击战术，与日本侵略者展开浴血奋战，奏响了民族救亡的最强音。

现在独立团的情况想要搞铁路，很明显是比较困难的，但是组建一个公路游击队却是完全没问题的！

讲完了最新总部传达的重要精神之后，赵刚又对于独立团未来展开了规划。

“同志们，根据我进行对未来局势的判断。在敌人推行了囚笼政策之后，我们太行山不远的将来一定会遭到极为严酷的打击。”

“尽管我们现在的人数已经达到了12000人，但是我们现在的粮草，并不能够支持如此庞大部队太长的时间。”

“原本在我的构思之中，有很多赚钱的生意我们可以进行一下尝试，但鬼子留给我们时间显然已经不多了。”

“在这种情况下，我讲一讲我想到的独立团未来全新的发展规划，讲完之后，大家可以进行意见补充或者是反对。”

独立团现在人数上看似强大无比，但粮草问题却是最为要命的。

面对着日军即将展开的囚笼计划，这一万多人真要是遭到了鬼子的铁壁合围，重兵围剿，想要打出去并不难。

可是打出去之后呢？

终究是要找一个落脚的地方。

现在二龙山被打造成了铁打的营盘，还有比二龙山更为合适的地方安身吗？

可是二龙山也没有办法容纳下这12000人，多出来的人就得想一想他们的去处。

当然，赵刚不是没想过利用上万人的部队直接粉碎掉日军的计划。

但这种想法显然是不切实际的。

首先，这一次日军所集结的部队数量前所未有。

他们有飞机在天空侦察轰炸，有坦克作为先锋部队向前推进，更有着随时都可以补充的伪军作为战场上的炮灰。

独立团就是浑身是铁，又能打几根钉子？

独立团肯定是越打越少的，可是日本人只需要不断的抓民夫，逼着他们送上战场就行了，打到最后，独立团肯定还是会吃大亏的。

所以赵刚即将要提出的。

将是真正改写独立团命运，让独立团的火种做到遍地开花，让未来的独立团名声，真正响彻整个华夏战场的伟大决策！