第524章 承德水运2(1 / 3)

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“是很好用。”

赵载来到了承德,考察承德马市。

热河布政使底蕴全程陪同赵载,先是考察彰武马市,然后考察承德马市。最后赵载来到了滦河,看着已经冰冻的滦河,问了底蕴。底蕴拿出了一份地图,给赵载讲解道:“利用滦河漕运,是从曹操开始的。曹操击败袁绍,一统北方之后,率军北上征讨乌桓。当时曹操为了解决军队运粮问题,开凿了平虏渠、泉州渠,第一次利用滦河打造了水道。之后曹操又在蓟运河和滦河间开挖了一条新运河,形成了一条下至渤海,北通辽西的运河网络。”

赵载看着地图连连点头。

古代所有的王朝,最喜欢的事情就是开凿运河。

从古至今,运河对于中国的发展带来了巨大的影响。从春秋战国开始,只要是有点实力、有点追求的朝廷,都是不停的挖运河。因为陆运,和水运完全不能相比。

不要说是古代,就是几百年后火车大发展,高速公路大发展的年代,水运的优势依旧是那么明显。所以朝廷都非常重视水运。

滦河,是河北重要的水系。

这样的水系,各个朝代当然是不会放过。不过率先开凿滦河的,就是东汉末年的曹操。曹操算是开发利用滦河水运的第一人。

“后来隋炀帝、唐太宗、唐高宗征讨高丽,都是利用了滦河运河,输送军粮辎重。特别是唐高宗年间,为了军粮辎重,疏通了滦河支流二滦河,让二滦河可以通船。当时输送粮食,都是从江南地区来到了登州,又从登州来到天津。最后从天津靠着二滦河来到了卢龙。”

“嗯。隋唐时期卢龙是军事重镇,隋唐军队的后勤都在卢龙。”

赵载连连点头。

隋唐史书赵载也是看过的。

隋唐征讨高丽的时候,卢龙可是军事重镇。军队后勤物资都在这里。不过几十万军队的后勤物资,那可不是小数目。要不是有了水运,靠着陆运不知道要动员多少民夫。现在听底蕴的讲解,让赵载对于此地的情况了解更是清楚。

读万卷书不如行万里路。

就是这种情况。

赵载也是看过隋唐征讨高丽的书,对于隋唐时期军队的路线也都是知道的。可光是看书,是无法完全理解里面的东西。要不是今天来到了承德,看到了这里的滦河,还有滦河水运的历史,很多东西还真不是轻易可以理解的。

现在看着滦河的支流二滦河,赵载甚至可以构思,当时的粮食是怎么运输到卢龙的。

“不过要说起真正大规模开发滦河,还要说蒙古人。前朝开国之后,对于滦河很是重视。对于滦河几次大规模的进行疏通,让滦河成为中原和草原、辽东最重要的运河。前朝时期,滦河一度有两千多艘船只通行。太祖高皇帝和太宗文皇帝之时,为了和蒙古打仗,在这里屯兵几十万部队。所需要的军粮辎重也都是利用滦河和滦河支流。”

元朝建立之后,基础建设其实干的很多。

千万不要以为元朝是一个野蛮朝代,根本不懂这些东西。相反元朝入主中原之后,甚至比前面其他朝代更加重视交通建设的问题。

可能因为蒙古人出自于草原,对于运输更加重视。他们不仅在全国全面发展驿道,而且还非常重视运河的开发。滦河在元朝手中,有了巨大的发展。

成为连接河北和蒙古、东北的重要运河渠道。

“不过自从朝廷选择退守蓟州,以辽西走廊来连接北直隶和辽东之后,滦河的作用就大大降低。目前还在使用的,主要是天津卢龙一带,其他的基本上都失去了作用。长时间不用,让很多地方已经堵塞,船只根本无法行使。”

底蕴颇为可惜。

在这个年代,陆路运输实在是不方便。

水运才是最方便,最省力,最省时间,最省钱的办法。一艘普通的船,能够运输的货物,如果是马车、牛车、骡车的话,怎么也需要几十头才行。

稍微大一点的船,货运量更是等同于上百马车、牛车、骡车。

而且同样的货运量,水运成本只有陆运成本的两三成。包括从时间上来说,水运都是远远好于陆运。在元朝的时候,滦河航运非常发达。

可惜到了现在是真的没落了。

大部队退守蓟州,以长城作为防御工事。所以连接蒙古和北直隶的滦河水运就彻底废弃。特别是那些人工挖的运河,上百年下来都堵塞,无法通行船只。

还在维持的,只有天津到卢龙这一带航运。相比起整个滦河航运来说,这只是很少的一部分。现在朝廷重新控制了承德一带,还在这里成立了热河省。可是却不能利用这些运河,底蕴当然是遗憾。

“那你的想法是?”

“赵总制,下官的考虑是,是不是可以组织人疏通滦河,特别是疏通那些已经堵塞的运河,重现滦河航运。”

“滦河航运,你认为很有必要?”

“是。”

底蕴点头。

然后在地图上,道:“现在情况和之前完全不一样。随着朵颜三卫实施盟旗制度,朵颜三卫的威胁几乎消失。朝廷现在控制承德,滦河也完全在朝廷的控制之下。而且自从承德开了马市之后,承

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