第81章 导航软件（1 / 2）

在婉晴买车之前，老闫曾经为她的手机上装过一个toto导航软件。

这款软件是由toto公司开发的一款gps导航应用。开发这款导航软件的公司总部位于荷兰，公司成立于1991年。

使用软件在开车导航时不需要流量，支持ios和android系统，可以通过谷歌应用商店下载。

手机装载toto导航软件的费用结构，可能会因版本和提供的服务不同而有所差异。通常手机下载的软件提供一个免费版，包含一些基本功能，提供有限的地图区域或数量，而且免费软件有大量的广告。toto导航软件一般会先期提供免费试用，允许用户在订阅之前体验全部功能。试用期结束后，用户需要选择订阅计划或继续使用有限的免费版功能。

付费版的toto软件，则是通过订阅，或一次性购买的方式收费。付费版通常提供更全面和高级的功能，高级导航功能，包括实时交通信息、速度限制提示，具备完全的离线地图模式。也就是说，付费版将会下载并使用更多或全部地图区域，无需网络连接，付费版本没有广告干扰。付费的订阅模式包括月度和年度订阅两种，按年支付订阅费用，通常比月度订阅更加经济实惠。月度订阅，大约每月499到999（加元）不等，年度订阅，大约每年1999到4999不等。

很多人用惯了免费的软件，像这种付费更新的软件对于大多数人来说是不适应的，就像提供免费阅读的小说大家都会看，但要忍受大量的广告，而付费的、无广告的小说鲜有人问津一样。

谷歌地图导航也是可以的，但使用谷歌或者苹果手机地图时需要网络，需要手机流量，而且婉晴用这些导航软件的时候，总感觉不如toto好用。

她发现，老闫开车的时候一直用他的那个苹果4手机导航，因为这部老掉牙的手机上安装了toto，她曾经问过：“老闫啊，这手机早就过时了，为什么不用新的苹果手机啊？”

老闫说，假如在新手机安装toto导航，不仅需要重新下载，而且还要付费，所以他的这部手机一直作为车载导航使用。

看来，老闫使用的应该是“刷版”的付费toto软件，婉晴手机上装载的恐怕也是。

婉晴买的rav4是2017款，除了倒车影像，没有车载导航系统，她只好继续使用目前自己苹果手机上的toto作为导航仪。

手机凑合用当然可以，车都是凑合买的二手代步工具。

婉晴的苹果手机也过时了，这部旧手机经常莫名其妙关机，有时候还会半天不启动。

这天，她刚开车离开helen家，手机就突然关机了，好在她开出去不远。她又将车开回，停在helen家的driver way上，按响了门铃。

“我手机出问题了，没有导航我不知道怎么回downtown。”婉晴对helen的老公说。

“要不用我的手机，我最近不出远门儿。”老闫的意思是，用他的那台老掉牙的“导航专用手机”。

“不知道有没有专门卖导航的，我觉得还是买一台导航仪吧，这样心里踏实。”婉晴道。

开车时，导航就相当于人的眼睛，如果双目失明，如何砥砺前行？

“canadian tire或者 ho depot好像有卖的，我带你去看看。”老闫开车带婉晴先去了canadian tire。

canadian tire是加拿大的零售企业，提供的产品和服务主要包括汽车、家居、体育、休闲、工具和五金等。

toto导航仪有几种款式，售价最便宜的是295刀，加hst就是三百多。

“太贵了，我觉得，你还不如将就着用手机，我回头咨询一下，看哪位朋友知道更新软件的验证码，然后帮你在其他手机上装一下就是。”

老闫不愧是一位持家过日子的好老公。

婉晴觉得，没有必要节省这钱，毕竟导航是今后长期使用的，这个软件尤其在北美显示了它的超强导航功能，购买了导航仪，toto的软件实时更新，也不需要再付费。

通过一些小事可以看到，许多华人来到加拿大后，节约省钱已经空前绝后。国内过来的老人，会去为贫困人口提供食物的“食物银行”，排队拿免费罐头，因为这些老人节约的观念深入骨髓，在加拿大可以“大家拿”（定向免费）的情况下，不去薅一薅羊毛都不好意思。那些非常富足的国人，在小事情上省钱也有些“令人发指”。

helen家前后购置了三套房，绝对属于中产了。像车载导航系统，属于新移民购车后必备的工具，可是，老闫依然更愿意使用免费的、“刷版”的软件，而不愿意为正版软件支付费用。假如手机不出问题的话，婉晴也必定是这个队伍中的一员。可见，节省的理念不仅根植于老人内心，也在众多的中年人心里生根发芽、开花结果。

如果说“节省