第1227章 项目成型（2 / 3）

翻到项目地址页面，手指在屯门与元朗交界处圈了圈，“主厂区准备设置在这个位置，地处元朗平原，身后是屯门码头和荃湾码头。”

“这里的位置虽然给人感觉很偏，但是四叔您看……”

李承的手指又在青山湾以及深圳湾两处勾了一道直线，“如果把这两处海湾打通，也就是建两座两公里的跨海大桥，屯门半岛北可以直通深城，南可以直连新建中的大屿山机场。如此一来，屯门至元朗一带的地理位置，立即变得非常突出。”

“等我的项目圈地完成，我就打算再做计划书，将这两座跨海桥建起来。港府不愿意投资，无所谓的，我个人投资。”

李承嘻嘻一笑，还没说完，他的手指又沿着大屿山继续向西南，然后跨海而过，直接勾连澳门国际机场，“其实在我看来，港珠澳一体化，最合适的方式，就是新建这么一座跨海大桥，全长也就二十五到三十公里，比什么伶仃洋大桥计划，更合理。当然，这么一座大桥我肯定建不起的。”

四叔眼光一凝，侧头看向李承，似乎完全不认识这位侄子。

无它，李承所说的内容，太让四叔震撼。

如果有人拿后世的交通图就会发现，李承所画的那条跨海大桥，与2009年动工建设的港珠澳大桥，几乎重叠。

至于李承所提及的“伶仃洋大桥”，是1983年，四叔的老友胡应湘先生，也

就是胡星亮的父亲北上，提起的“港珠澳一体化”时，粗略勾画的一个设想。

当时的想法是以珠海、澳门两地为出发点，修建跨海桥，在九洲岛合流；再建设九洲岛至南湾岛的二十公里跨海主桥；过南湾再分流，一支进入屯门连接香江，另一支进入宝安。

这一方案，得到珠海市府的大力推荐，可惜因为造价太高且技术不成熟，一直搁置。

如果李承真的能将深圳湾到元朗，屯门到大屿山的两座桥建成，那么伶仃洋大桥只剩下澳门到大屿山段二十公里海桥，无论是投资额还是建造难度，都不会有那么大。

港珠澳大桥，还真的有戏！

这小子，不知不觉中，竟然有这种眼光了？

“哈哈！不错！不错！”四叔哈哈大笑后，连赞两声，目光炙热地落在屯门半岛这片白地上，似乎在欣赏着下一个香江黄金地段的崛起。

…………

瀚唐半导体正式立项。

张汝金担任项目组统筹，未来的瀚唐半导体总裁；

高凯担任筹备委主任，瀚唐半导体研究所主任；

马西莫教授担任统筹委设备采购处总监，瀚唐半导体技术总监；

施密特担任统筹委技委总监，瀚唐半导体首席制程师；

林渊担任统筹委法律咨询总监，瀚唐半导体法务总监；

苗栗担任统筹委财务主管，未来的瀚唐半导体财务总监；

吴卫忠暂任项目督建和协调人；

李承又将瀚唐地产的杨军，暂时抽掉过来，担任项目征地及筹建总办；

此外，新加入的王志华，暂时担任人事总监，负责挖人和招聘人才。

王志华是高凯推荐的人选，毕业于香江科技大学，持有电子工程学士学位，同时获纽西兰威灵顿维多利亚大学颁发工商管理硕士学位，双料硕士，曾经在国际大公司英特尔工作过六年，持有英特尔内部认证的特许工程师资格证。

大家全都忙碌开来，而李承自己呢，则在马丁的陪同下，四处拜访立法局的立法委，为12月15日的立法局审议做准备。

李

承花费了六天时间，逐一走访在港的二十七名议员，总体的反馈还是很积极的。

不得不说，这个项目选择的时间点，太合适了！

从今年七月一日开始，香江废除《立法局条例》，改行《立法会条例》，这意味着香江立法局面临大换届选举，原本的立法局议员，全部成为“看守议员”，也就是非正式议员。

第一届立法会于明年5月24日选举产生，因而，现在的立法局议员，都面临着竞争“上岗”的问题。所以，当李承提及，项目涉及“两万个就业岗位”，以及“重新定性和调整香江产业结构”等大帽子时，没人敢随随便便的提出反对意见。

又因为部分议员随着英方的撤走选择离港，最终在港的看守议员，人数不到三十名，这也为说服工作提供了极大便利。

12月5日，李承与张汝金等人，前往政务司进行正式的项目报备。

12月8日，张汝金将项目报告，呈交立法局，申请12月15日的审议。

12月15日，张汝金接受立法局议员咨询，前后回答二十二个问题，最终表决，24票赞同，2票弃权，1票反对，三读通过！

瀚唐半导体产业园项目，正式成立。

其实，董特有心让港府在这家产业园中插一脚的，可