第77章 新车（1 / 2）

至于为什么要去珠海买房子，那当然是因为陈宇想下一步去朱海国际赛车场参加龙国gt的比赛了，先把在朱海的房子定下来装修好 然后再去参加比赛时候就不用住酒店了，可以直接入住已经装修好的房子了，至于为什么不是把这个工作交给宁静 那肯定是因为陈宇不想不想冷落了这个新加入的后宫。

在准备比赛的期间陈宇又相继在nsu汽车发布了小型跑车以及星光汽车发布了超级跑车

这次的两款跑车陈宇可以说是诚意十足虽然可能是叫好不叫座车型 不过陈宇有心里准备 毕竟跑车类型销量少是必然的。

nsu汽车发布的小跑车是采用了苯田s2000车型进行两次性能升级后在进行一次耐用性升级的产品

升级后的车辆搭载了纵置直列四缸28升可变气门涡轮增压发动机，双门两座跑车结构，发动机安置在前轴后方驾驶位在后轴前方所以达到了最佳的50:50前后质量分配比。最大马力400匹，峰值扭矩420牛米，加之其驾驶座位置尽量靠近后轴，使驾驶者处于接收车轮运动和其他信号反馈的最佳位置，从而实现了最佳的操纵性和反应动性。它结合了纯正运动车布局、后轮驱动前置发动机、两座敞篷跑车、先进的赛车应用技术、x型主车架以及7速手动变速器，车身与底盘同样使用了r版车辆惯用的tsl阀碳纤维一体车身底盘结构，r版内饰采用了大量碳纤维与拉丝铝进行装饰，软包则是使用了alcantara（翻毛皮）进行包裹。

小型跑车陈宇为其命名为飞马级跑车，普通版飞马级使用的是正常车架与底盘，搭载的是经过一次性能升级的直列四缸24升可变气门涡轮增压发动机最大马力295匹 峰值扭矩323牛米 同样匹配了6速手动变速箱，内饰采用了搪塑工艺 座椅以及软包方面则是采用了绒布材料。

两个版本飞马级的售价为:

普通版:28万

r版:140万

上市发布后宁静依旧使用了老套路–氪金，虽然销量依旧不多 不过知名度的提升还是响当当。

星光汽车则是依次由柯塞尼克rera、驰奔ag one、驰奔clkgtr、田本nsx、保捷时911 gt1、保捷时carrera gt、保捷时917、保捷时918spyder、布咖迪bolide、布咖迪vision gt、特福gt、法利拉f40、法利拉f50、法利拉enzo、法利拉ferrari、兰博尼基egoista、兰博尼基urciego、玛莎蒂拉c12 rsa、迈伦凯f1、帕咖尼zonda、世爵c8、世爵c12。这22辆超跑图纸进行合成又花费484积分升级了动力，又花费234256积分升级了耐用性后

一辆和c12外观为主不过线条更为流畅命名为hne（雏吾级）的车映入眼帘，双门两座，车顶带有流线型进气口，连车轮上方都有自动散热孔。

发动机:双层水平v型16缸16000排量的汽油发动机

最大马力:5100匹

最大扭矩:5100牛米

变速箱:7t/12at手自一体变速器

长宽高:520521001200

车身结构:2门2座硬顶跑车

最高车速:530k/h

0-100加速:18s

油箱容积:160升

整备质量:1999kg

进气形式:四电动涡轮

燃油标号:98号

驱动方式:中置四驱

四驱形式:全时四驱

轮胎规格:365/30 r20

因为水平v型16缸的原因整车达到了52米在跑车中算是一个大车了。车辆配备了9台电机分别位于4个车轮和4个电动涡轮最后一个在曲轴上也配有一个电机，车辆驾驶舱下方装有一块碳纤维电池，所以车辆属于插电混动车型，60k/h以下的时速都可以完全采用电力驱动，16缸的发动机即使怠速也能完美供应电池的充电，4颗电动涡轮在3千转以下由电脑控制主动增压3千转以上电脑控制自动断电由废气带动涡轮并给电池供电。当时速大于100k/h时主尾翼后方的副尾翼会自动升起，同时车轮散热系统也会自动升起，给轮胎散热同时进一步增加下压力。比较奇葩的是车的座椅是无法前后调节的，但是油门刹车踏板位置可以手动调节，靠背也是可以手动调节的，方向盘也是可以手动调节的，内饰采用了alcantara，仪表还是采用了传统的指针式仪表（陈宇最爱），包括中控上面的各类按钮都是使用的实体按键。整车入眼可见的地方除了碳纤维就是钛合金，内饰使用alcantara翻毛皮包裹不仅使其触摸手感更好，同时也提升了车辆再告诉过弯时座椅的防滑性 以便于座椅更加完美的包裹驾驶员的身体。水平v16发动机使本就低矮重心很低的车身重心更加低。