第百十三章普里兰的发展（1 / 3）

<b>inf</b></div> 海登年纪比李察大两岁，职业等级刚刚晋升为五阶，虽然他担任过很长时间的情报部长，实际上仅仅是文职官僚，积累的功勋远远不够，到现在依旧不是世袭贵族。

罗格尽管是哈兰德领内阁总理，文官系统一把手，同样没有多少功勋，身份同海登一样，尽管权力很大，同样不是世袭贵族。

两个人追随李察多年，都算是哈兰德领重要人物，现在领地封爵制度出现了变化，可以用金钱换取爵位。一旦两人为了钱大肆贪污，李察也不好处理。最终李察与两人深谈过后，决定从私账上拿出一笔资金，借给海登与罗格，让他们通过这种方式晋升世袭贵族。两人也向李察承诺，绝对不会受贿贪渎，让李察难做。

三月下旬的一天，天空中异常阴暗，浓密的云层看上去很低，尽管是中午，看上去仿佛黄昏一般。

尤其是黑河入海口附近更是狂风肆虐，七八艘船只停泊在避风港，哪怕是排水量几千吨的传奇魔法船，在这种天气也不会出海，老老实实停靠在岸边。

去年五国大战，黑河入海口被西斯王国云海捕奴团攻陷。尽管哈兰德领水军与乔纳森家族配合，击败了云海捕奴团，几年经营的据点也被烧毁，多年辛苦毁于一旦。

战后哈兰德领调集了大量的人力物力，重新修建这座沿海据点。为了快速运输各种物资，哈兰德领还动用了魔法飞艇部队，一次性运输了几千吨物资。等李察带兵返回后，罗格已经派人在原址上修筑了一座小型城堡，并且修筑了栈桥等基础设施，可以容纳十几艘船只靠岸。

这座新的城堡，被李察取名星辉城堡，是哈兰德领经营海洋的第一个据点。

去年打退了云海捕奴团，哈兰德领缴获了几艘沉没、搁浅的魔法船。哈兰德法师协会拥有建造魔法船的技术，很快就成功修复了四艘魔法船。

等四艘魔法船编入军队，黑河水军已经有四艘普通魔法船，一艘大型传奇魔法船，十二艘装备了魔晶大炮的蒸汽船。

晨曦位面的海洋非常危险，不仅有鱼人族还有很多海洋魔兽，深海巨兽，没有魔法力量保护，船只并不能离开陆地太远。

虽然蒸汽魔法船装备了魔晶大炮，攻坚威力非凡，但是这种船只缺乏魔法护罩保护，无法进行远洋航行，只能在河流、近海活动，真正具有远航能力的，仅有五艘魔法船。

从去年冬天开始，哈兰德领已经开始建造第二艘传奇魔法船，根据工程进度到今年八月份，这艘船就能下水远航。

等第二艘传奇魔法船入役，哈兰德水军力量虽然不如西斯王国，已经可以同东海岸联合王国比肩了。随着哈兰德领水军力量越来越强，足以封锁黑河，桑巴河水域，保护自己的海岸线。

最近两年，哈兰德领铁路线依旧在快速修建，南北大动脉贯通后，铁路沿着十号兵站北上，已经修到了桑巴河边。

铁路修到了桑巴河边，距离普里兰城堡仅剩下八十多公里远。

尽管没有铁路桥，运输的货物需要先从桑巴河车站卸货，然后用渡船送到北岸，物资运转特别麻烦，但是相比几年前，后勤补给已经非常轻松、简单了。

除北上铁路之外，三号兵站到双星城堡路段已经通车，国王城堡到双星城堡路段也修筑了三分之一，西线铁路同样从松涛城堡修到了马丁斯城堡。

截止去年年底，哈兰德领铁路已经修筑了一千五百公里远。

转眼间，铁路时代已经近在眼前。

桑巴河车站，是北方铁路的终点站。

这条铁路依旧向南北两端延伸，根据短期规划，北方的铁路准备修筑到普里兰，南方延伸到巨龙峡谷南边。

唯一限制这条铁路贯通的因素，就是桑巴河与黑河两条大河，将这条规划中的铁路线切成三段。想要贯通这条大动脉，增加铁路运输的效率，必须要建造两座铁路桥，将三段铁路线连接。

虽然修筑铁路桥非常困难，李察依旧决定上马这座工程，第一座铁路桥已经开始动工，大量的建筑材料通过火车，运输到桑巴河车站。

桑巴河车站是终点站，从这里下车的人特别多，很多旅客都是拖家带口的佣兵。这些佣兵们准备进入普里兰北部猎杀亡灵，向前辈一样立功封爵。

截止四月份，在李察拿出大量金币支持下，海登与罗格也效仿奥达耶、伊莫顿，成功用金钱、物资从佣兵中收购了足够多的灵魂结晶，顺利的封爵。

算上海登与罗格，普里兰北部已经有十一名男爵，形成了一条二百公里长，三十公里宽的防线。十一名男爵加起来，一共拥有私兵将近七千。有这股军队顶在前面，极大的减轻了普里兰守军的压力。

除了十一名世袭贵族外，普里兰北部还活跃着大量的佣兵，数量超过两三万。这些佣兵基本上活跃在波顿森林，他们不仅会猎杀从波顿森林渗透过来的亡灵，还会捕猎波顿森林中的魔兽，生活条件非常艰苦，赚的都是血汗钱。

短短两年时间，活跃在普里兰北部的佣兵已经损失了超过四千。

若不