78. 第七十八章 二更（1 / 3）

大明不缺白银了, 还能有什么远忧？

对于这一题，朱元璋与朱棣不再一问三不知。尽管父子俩对经济懂得不多，但能推测出人心的变化。

大明对白银的需求量越大, 掌控相关渠道的人就越能获得暴利。

历史上, 明朝前期对于官员的压制非常狠, 对于商业贸易压制得也非常狠, 甚至催生了商人沦为倭寇侵边行为，在取消海贸禁令后难免造成恶性反弹。

当朝廷无法占据主动地位，有效引导贸易市场良性发展，部分官僚与大商人就会暗中勾结, 将贸易利润全数收入囊中。

如果没有具备真知灼见的强势帝皇登基, 对于官僚体系进行清洗与改革，就会造成百姓与国库反而没钱。

水镜：【海外输入的白银缓解了明朝市场上的银荒现象，解决了宝钞贬值成废纸后的货币短缺问题。

然而, 这种解决是被动的, 且极度消化不良。

白银货币化后，没有配套的政策去约束商贸市场。

前期老朱家带头遏制民间商贸, 后来开放民间海贸时再要做出规范却有心无力。

新上位的皇帝本人欠缺能力, 开国祖制遗留下来的重重阻碍, 全球贸易大趋势不可当的洪流与明人相关知识体系的缺失，如此种种原因让重建新秩序难如登天。

最终结局, 明朝末年, 白银数量再多却做不到藏富于民，皇帝也拿不出军费应对各地频发的起义。

钱流入了官僚、商人、藩王等勾结的利益集团手里。

外加十七世纪进入小冰河气候最为恶劣的阶段。

粮食产量骤减，必是要花更多钱才能购买，物价持续飙升，导致越来越多的百姓死于饥荒与天灾。

到头来, 天时、地利、人和，明朝一样都没能抓住。

不仅如此，还给后来埋下了隐患。

大量白银依靠海外输入，导致政府在调控货币方面的主动权被极大限制了。

商贸带来白银，而非政府开矿产银，那么谁掌握了商贸渠道与进行贸易的物资谁就有更大的货币定价权。

近代世界，西方资本控制着全球生产，控制了货币亦是能操纵世界生产物资。

因此，从明朝中叶，中国被动地进入了国际白银货币体系。

其后历经了清朝而直到民国的法币改革，中国的币制一直深受国际银价变动影响，变相丢失了部分铸币权。

上图。

来瞅瞅丢失铸币权的血淋淋教训。】

一幅标注着彩色线条的世界地图被放了出来。

线条从海洋上通过，连接了非洲与欧洲，其上还有贝壳与金元宝图标。

简明易懂，图上画的是贝壳与黄金的流向。

朱家父子俩想到本次视频开头咕咕挖的小坑。

在全球范围内，直至二十世纪初，海贝才彻底终结了它作为货币的命运。

水镜：【在先秦时代，海贝作为货币流通于中原，后来被金属货币取代。

时间过去了两千多年，东亚进入白银化时代，但是远在非洲仍旧以海贝作为货币。

古代中国的贝币部分来源于印度洋。

让我们以印度洋的马尔代夫为起点，这次不向东走而向西走，能够看到大批海贝被运入了非洲。

由于史料的匮乏，尚不清楚向非洲去的海贝贸易具体起于何时，又具体走了哪些航线。

能够肯定的是早在十一世纪，犹太商人开始经营从印度洋到北非的海贝贸易。

其后，通过骆驼等运输工具穿越了沙漠，海贝从北非抵达了西非。

十四世纪初，出现了明确文字记载表示海贝成为了西非货币。

《马穆鲁克行政全书（Masalik al-absar）》中指出，马里王国国内的交易以贝币进行。

等到十四世纪中期，西非形成了鲜明的以贝币作为的区域，且在不断扩大。

当时，海贝的主要输入路径是穿越沙漠的陆路。

等到十六世纪，大航海时代到来。

海贝的运输方式迅速发生了变化，始于印度洋的大船，开往了北非与西非。

很快，陆路运输被海路运输取代，而且非洲使用海贝作为货币的区域越发深入非洲内陆。

葡萄牙人率先到来。开辟了从欧洲到亚洲的贸易新航路。

新航路途径量产海贝的印度洋，也会途径将海贝作为货币的西非。

一个巨大商机由此诞生。

在印度洋低价购入海贝，把它当作为压舱物，不会占用在欧洲能售出高价的东方货物空间。

返程途中，顺手把海贝卖到非洲，赚取一笔高额差价。

自此之后，非洲形成了以海贝为主体的货币体系，其铸币源头落入了欧洲人之手。

继葡萄牙之后，荷兰、英国相继涉足暴利的海贝贸易。

在十八世纪开始了血腥残忍的黑奴贸易，把人彻底物化，用海贝换取了黑奴。

被当作货物售出的不只是活人，还有当地的黄金。

在欧洲人的推动下，非洲的海贝货币化更加彻底。

等到了十九世纪，欧洲多国废止黑