第275章 星舰首飞和充气太空舱（1 / 3）

繁星航天局和实用科技航天公司的联合发布会过去了，但是人们的讨论却没有结束。

毕竟两者合作的超级大建计划太惊人了！

实用科技航天公司发射的一个商业空间站舱段就有好几倍的国际空间站加压空间，更别说巨大的繁星空间站二期工程了。

这个开年大活足够震撼人们很长一段时间了。

和平83年1月10日，木鸢号空天飞机正式执行了首次商业太空游飞行任务，标准绕行地球轨道3圈半，全程耗时6个小时。

这次的7名乘客来自世界各地，机票都是开售之后第一时间抢到的, 除了1名繁星的游客是花了1000万繁星币，其余每个人都花费了200万联邦币。

别看换算出来的票价贵了一点点，但他们照样高兴地鼻子都冒泡了。

他们还大赞实用科技航天公司很良心。

因为之前星际探索科技公司的载人龙飞船太空游，都是5500万联邦币起步。

虽然那些太空游在轨道上待得时间长，大概四天左右，还有的能入住国际空间站, 但他们认为既然都是轨道级的太空游, 本质上是一样的。

时间长短什么的区别不大。

而且6个小时200万联邦币，换算成每小时的价格为33.3万联邦币左右，而5500万联邦币的4天太空游，换算成每小时的价格是57.3万联邦币左右，照样是实用科技航天公司的价格便宜。

最重要的是，实用科技航天公司能提供200万联邦币的6小时游，星际探索科技公司却不会提供340多万联邦币的6小时太空游。

它要么按照一张票5500万联邦币起步，要么就是游玩4天起步。

当然，这是之前的情况。

不知道面对木鸢号的抢生意行为，载人龙太空游的价格和时间会不会出现变化？

而实用科技航天公司首次商业太空游回来的游客们都表示不过瘾，想要再次飞行。

不过实用科技航天公司考虑到商业太空游才刚刚开始，还是以稳妥为主，所以只保持了一周一次的飞行频率，其余时间会对木鸢号的状态进行评估和维护。

而后续航班的乘客已经在排队了，他们短时间内肯定是没办法再次飞行。

不过后边公司会根据情况推出时间更长的太空游套餐，他们可以等等看。

甚至刚刚在发布会上亮过相的“未来游乐园”空间站还有几个月就要发射了, 到时候肯定会推出更好的太空游套餐。

不过令人疑惑的是，这次自由联邦没发表什么言论, 也没什么动作, 只是在埋头发展自己。

星舰的测试频率越来越快，各个项目的进度也越来越完善。

很快，也就是1月18日，木鸢号执行了第二次商业太空游飞行之后，繁星那三位在月球出差半年的航天员终于回到地球了。

他们乘坐载满了第二批月球样本的奔月飞船和新载人飞船组合体进入地球轨道，两者分离，奔月飞船停靠在繁星空间站上，新载人飞船则一头扎进了地球大气层。

新载人飞船进入大气层之后完美开伞，之后稳稳的立在了东风着陆场上，而搜寻人员就在旁边，马上开着直升机降落下去，开始协助航天员们出舱。

这次飞行大概就是新载人飞船的最后一次飞行了。

本来作为繁星新一代的载人飞船，它身上有很多重担，只不过随着实用科技的出现，它的任务就渐渐被覆盖了。

不过这也代表着科技的飞速发展。

之后几天从月球返回的航天员会全面的检查身体，然后进行恢复训练，顺便把在月球生活和工作的经验传授给第二批登月航天员。

1月底，第二批航天员乘坐特意推迟一周商业飞行的木鸢号去太空, 然后跟空间站的三名航天员一块往奔月飞船里搬运补给, 同时也把奔月飞船里的月球样本搬到木鸢号里。

6名航天员已经可以组个“流水线”了, 所以不用“飞来飞去”, 只需要站成一条直线，然后轻轻把东西朝下一个人推过去就可以了。

也就是在奔月飞船和木鸢号里的航天员稍微忙活一些。

等处理完这些东西，木鸢号载着第二批月球样本回地球，奔月飞船则是载着补给和新一批登月航天员去月球。

往后，繁星往返地月系统之间的活就归奔月飞船了。

而之后木鸢号修整完毕要搭载的商业乘客就高兴了，因为在他们之前，木鸢号搭载的登月航天员和月球样本！

到了2月，或许普通人不敏感，但是航天爱好者们却发现全世界，尤其是繁星和联邦两国的航天发射愈发频繁了。

那些能吸引国际目光的大任务就不说了，随着小型火箭技术的不断成熟，各种私营航天公司跟雨后春笋一样出现。

尤其是实用科技非常喜欢外放技术，全世界都有技术合作商。

只要不是跟联邦牵扯太深的公司，都愿意用它的技术。

而它的航天技术又是全球第一，随便放出去一些就能搞个小航天公司，虽然大的东西没办法发射，但也足以让某些条件不足的国家发展自己的航天产业。