第200章 工程机械（1 / 1）

秦淮茹忙完手头上的特殊材料研发工作后，抽出一定的精力参与了盾构机的具体研发工作。张华清等人从川藏线施工现场带回来了地质勘探资料，和施工技术人员进行了充分地交流，获得一手信息，回厂后带领十几名技术人研发人员进行计算设计，研发工作进展比较顺利。秦淮茹的加入使研发工作如虎添翼，在材料、动力设备等选型方面加快了速度。

经过三个月的时间，盾构机的设计工作基本结束，向机械部倪司长汇报后，倪红军司长组织了铁道部、水利水电部、建设部、重庆大学、天津大学等部门的专家进行项目论证，大家对材料所、第三轧钢厂联合研发的盾构机给予高度好评，一致通过了论证。

第三轧钢厂等论证会结束后，立即进行了盾构机生产的技术准备工作。技术处的技术人员编制了生产工艺文件，对成套设备分厂进行技术交底。

阚玉珠分厂厂长对生产任务进行分解，组织得力干将开始生产。现在的成套分厂基本上做到了只要有图纸和技术要求就能生产出合格产品的能力。420吨的重的盾构机对于现在的成套设备分厂不是太大的事。经过2个月的生产、试验、验收，新国家第一台自行研制的盾构机顺利出厂，被运到川藏公路施工现场。当施工人员操纵着盾构机以每小时3.6米的速度掘进隧道时，都不禁感慨科技的力量是多么的强大，要是早有这样的装备，也不会牺牲那么多人了。

随着盾构机在川藏线的成功应用，贵滇线、桂粤线、京沈线、哈大线、济青线等正在施工的单位纷纷打报告要求国家给提供盾构机。第三轧钢厂成套设备分厂陷入了紧张的生产工作中，好在这几年工人的素质不断提高，车间的技术装备水平也得到了极大的提升，生产效率比1962年那个时候提高了几倍。

受盾构机的启发，机械部、建设部、交通部、铁道部等国家部委联合委托秦淮茹对工程机械做一个宏观的规划，提出研发技术要求，以便分派到建筑机械研究院、相关的大专院校去研发，彻底改变建设施工基本靠人力，工作效率低，施工质量参差不齐，安全事故高发的局面。

秦淮茹接受任务后，对工程机械按照专业进行详细的规划，推土机、压路机、装载机、摊铺机、汽车起重机、轮胎起重机、履带式起重机、挖掘机、自卸式货车、混凝土搅拌站、混凝土泵车、混凝土罐车、塔式起重机、升降机、电动卷扬机、电梯、绞吸式挖泥船、铁路铺轨机、柴油发电机、全站仪等施工机械和工器具的技术要求编制完成了，并提出了无缝钢轨和高速列车的概念。

国家部委按照专业分工，把这些机械、工器具分配给了不同的工厂和科研单位。全国机械行业的科研单位、大专院校迅速掀起了一股研发热潮。

徐州工程机械总厂承担了汽车式起重机、轮胎式起重机的研发工作；抚顺挖掘机厂承担了履带式起重机、挖掘机的研发工作；黄河汽车制造厂承担了自卸式货车、混凝土泵车、罐车的研发工作；长春客车厂、四方客车厂承担了高速列车的研发工作；太原钢铁总厂、包头钢铁厂承担了无缝钢轨的研发工作---------。

在机械行业广大科研人员的努力拼搏下，1972年8月，工程机械研发工作硕果累累，取得了非常的成果。汽车吊做到了系列化，从5吨到100吨不同规格的吊车奋战在不同的工地；大型混凝土搅拌站保证了混凝土质量，随着一辆辆混凝土罐车奔驰到建筑工地，混凝土泵车伸出长长的臂，把混凝土浇筑在高楼大厦、厂房；绞吸式挖泥船在航道上清理着河床，在大海上吹填出一片片陆地，在南海吹填出飞机跑道；摊铺机把沥青均匀地摊铺在公路路基上，瞬间修建好平整的公路----

随着大量的专用工程机械的投入使用，新国家的基本建设速度得到了极大的提升，一条条高等级公路建成通车；一条条高速列车奔驰在祖国大地；一座座桥梁横亘在大江大河之上，天堑变通途；大型城市里地铁施工速度加快，不再影响地面的交通。新国家的城市面貌得到了改善，城乡之间的距离被大大缩短。

新国家的工程机械研发设计弯道超车，一跃走在全世界的前列，国际知名的施工总承包公司纷纷到新国家洽谈进口事宜。对外经贸部又多了一项出口创汇的产品。