八零年代女首富 第550节（2 / 3）

至于英镑，好像还真跌了，是资本大鳄索罗斯做空的。他号称打败英国中央银行的人，就是苏联解体后的事。

周秋萍咬牙，愣是逼着对方：“想办法，能贷多少是多少。多花点钱也无所谓。如果还有飞机的话，我继续购买。想必有人乐意我买飞机的。”

当然有人愿意。

不管在何时何地，有钱有势的人活的都不会太差。动乱来临，他们会以最快的手段收割财富然后迅速离场。

他们需要大笔现金，即便是不受欢迎的卢布，只要迅速换成美金就好。

只卢振军有些沉默，半晌才叹气：“真要搞成这样吗？”

周秋萍毫不犹豫：“要，你看这买吧，飞机或者船我都欢迎。”

什么航母潜艇之类的她从来都没想过，那不是她有资格染指的内容。但是船她也欢迎，因为90年代经济发展，内河航运量很可以。弄船回来，然后租出去，应该能挣不少钱。

卢振军虽然不十分赞同她的主意，到底还是点头同意了她的要求。

周秋萍长舒一口气，挂了电话又打给赵永军，等着吧，飞机就要飞过来了。

11月8号，立冬当天，三架伊尔-86飞机如期从苏联上空起飞，按时降落在海城机场。

连着它们，周秋萍已经拥有了五架飞机。可直到此时此刻，她才真切地感受到了她的确是有飞机的人。

因为实不相瞒，那两架军用运输机她就没碰过，直接被军方拿走用了。唯一的用处在于她用它们拿了银行贷款，又额外搞了块地。地段没东方大厦好，勘测工作也没来得及进行。

现在，三架胖乎乎的飞机降落在机场上，那叫一个拉风气派。哼！别看它们绰号大白鹅，听上去有点憨憨，实际上只要你见识过农村大白鹅的彪悍，你就明白它们是多么厉害了。

早早得到消息的记者们集体闻风而动，直接将现场围得水泄不通。

天啦！一口气买下三架飞机，而且是有350多个座位的大客机，这是多大的手笔啊。

这位东方贸易的周总家底究竟有多丰厚，委实深不可测。

周秋萍姿态谦虚：“都是朋友看得起，肯帮忙。不然我也不敢想买进这些飞机。”

有记者关心：“那这些飞机您打算怎么安排呢？是继续改造飞机餐厅还是？”

现场发出了笑声，疯了吧，花这么多钱卖飞机做餐厅，这是暴殄天物，是可忍孰不可忍。

周秋萍微笑：“那可不行，事实上，已经有两家民航公司相中了这三只白天鹅，我们正在商讨租赁合同的细节，后面飞机就租给他们使用。众所周知，我国航空事业正处于飞速发展的阶段，需要大量飞机促进行业进步。但是因为种种因素，我们的航空公司无力购置大量飞机。事实上，国际主流也一直都是租飞机。所以我也呼吁更多愿意支持民航事业发展的人加入到这个队伍中来。”

两家航空公司的代表也分别发话表态，感谢周总的慷慨解囊。她的鼎力相助，解决了大家的燃眉之急。

整个八十年代，民航的发展可以分为两部分，前期为美国减税投资杠杆租赁。但1986年，美工政府取消投资减税法，非美国航空公司不再享受税收优惠，所以，后期中国转为日本杠杆租赁模式。民航一半飞机都是用后者租来的。

但抱歉的是，从1990年起日本陷入了经济危机，原先买飞机的人是为了避税才进行这种大规模投资。现在日子都要过不下去了，谁还买飞机啊。

故而去年年底开始，大家只能采取无税收优惠的贷款融资租赁。这种租赁模式要是承租人出资20%，对于航空公司而言也是笔不小的负担，而且租金也贵。

所以，直接买了飞机租给他们的周秋萍就是位急同志之所急，想同志之所想的好同志。一下子让大家的生活都变得简单起来。

他们当然欢迎了。

两家航空公司的人还凑在一起说小话，讲川航引进的图154客机。轰轰烈烈谈了这么长时间，到今天都没见到飞机的影子，也不晓得能不能飞过来。

现在苏联局势一天坏过一天，万一到时候飞机被扣住了不发，真不知道要如何收场。

谢天谢地，得亏他们租上了飞机，不用跟着川航一块儿煎熬。

买东西啊，还是花钱最快，以物易物，变数太多，一不小心就黄了。

周秋萍说了句还算公道的话：“肯定会准时出发的，一定能安全降落。飞机厂都是忠诚于事业的老同志，也许有窃贼，也许有蛀虫，也许有叛徒，但肯定不是他们这些兢兢业业工作的人。”

大家点头，也是，都是社会主义大家庭的一员啊。交恶过，还是希望它能好好的。

记者又过来询问周秋萍对川航通过南德集团以物易物购进图154飞机的看法。

周秋萍积极表态：“我认为这种方式很好，是贸易互补的灵活应用。如果一切顺利，那么对于双方来说都是大好事。我们获得了大量订单，有利于工厂生产发展。苏联获得了急需的轻工业品，可以帮助改善民生。事实上，我们东方贸易公司也采取过同样的方法从苏联购进了大批车床以及其他重工业机械，他