第67章 又一个亮点（1 / 2）

人其实都是非常感性，且极其容易被周围环境所影响的。

没有谁能真正的完全以自我为中心，任周围的环境与气氛怎么改变，他一直保持原本的状态。

北区这帮年轻的客户经理就是如此。

在杨林如此细化的安排之下，每个人都知道自己要做什么，应该如何去做。

每一天都被安排的明明白白。

当然，如果这一切都是无用功，有道是“一鼓作气，再而衰，三而竭”，那一切都是白扯。

可是，当他们看着比以往更容易获得的业务量时，那种心情自然也就大不相同了。

士气激昂，意味着效率的提升。

如今的北区，同事们之间几乎见不到因为鸡毛蒜皮的琐事而发生龃龉争吵。偶尔见到的争执，也是因为前场跟支撑之间没有协调好，导致业务办理滞后而发生的小摩擦。

七月过半，整个儿北区的业务量依然完成了公司规定总量的75%以上。

这也还是有些人本身能力问题才造成的，若是实力再成长一些，半结果也未尝可知。

但即便如此，北区的成绩也足以让其他区域侧目。

“北区这帮人是打了鸡血么？这么拼？”

没有对比就没有伤害。

当北区重客全员在玩儿命干的同时，其他区域的客户经理则一个个的怨声载道。

他们想不明白，以往成绩垫底的北区到底发生了什么？

每天的业务通报，对其他区域的客户经理来说就如同一记记响亮的耳光不停地扇在他们的脸上。

“你们是什么客户质量，他们是什么客户质量，为什么人家能干那么多，你们却干成这个奶奶样？”

他们相信，区域主管拿来诘问他们的这句话也一定是王正雷拿来诘问区域主管的。

就算他们再不相信，数据摆在脸上，也由不得他们反驳什么。

想不通人家是怎么干的，这就是问题所在了。

当然，这里面也不是没有聪明人，知道旁敲侧击地从北区的朋友那里探听一点消息出来。

也不是没有人知道北区通过“路演”来冲击业务量。

但“路演”这种事情，一次两次还行，也的确是个突击冲量的好手段。

问题是这种手段你不能一直用啊。用人家的地方，是

他们不理解，王正雷也觉得很好奇。

“你是说，北区跟火车北站管理部门谈的是移动跟北站合作创办的便民销售网点？他们还同意了？”

之前移动也不是没有跟铁路部门谈过类似的合作。

但是铁老大嘛，架子总是要有的。

你想来我们这里办业务，么得问题，空的网点随便你租。

移动又不傻，营业网点该开在哪里，那都是经过精细计算过的。

火车站是个不错的营业网点，问题是其主要业务不过是充话费，卖长途ic卡，只需要一个很小的营业点足以，火车站那边一来没有那么小的单独网点，二来就算移动租了，铁路部门也不会给予租金上的优惠。

充话费能赚几个钱？临时卖卖卡还行，一年四季都在那里驻扎，必然是赔钱的。

因此，火车站是一个很好的路演场所，但你北区天天去，岂不是很过分？

人家岂能容忍你每天在广场上支摊子？

不要以为只是支个摊子而已，没有什么大不了的。

一旦这个摊子出了任何问题，火车站可都是要担责任的。

按照他们的尿性，宁可你别来，也别让我们多承担哪怕一丢丢的风险。

因此，王正雷是很清楚火车站是个不错的临时路演场所，却绝对不可能长期去路演的。

但北区玩儿了一手则让王正雷有些愕然。

杨林找人去跟火车站谈，不说路演只说接到上级通知，让他们配合火车站做好滨城对外形象工作。

就在七月初，进入旅游季的时候，滨城市政府打造了一个“风歌如画，好客滨城”的旅游品牌。

作为普通市民，对于这种消息极少有人会关注。

毕竟这个跟个人的生活关系不大，看起来也有点儿远。

但是对于那些跟旅游相关的行业来说，意义就不同了。

从市府的角度出发，对外建立一个良好的城市形象，对于吸引游客是有巨大推动力的。至于下属相关部门，上头发话了，他们就要尽力去配合。

举个最简单的例子，公交系统就强行让司机、乘务员强化微笑服务。

旅游景点地区加强巡逻警力、遇到跟任何旅游相关的投诉都要24小时待命且12小时内给予答复。

服务行业要从“便民，惠民，利民”三方面去做好本职工作。

等等等等不一而足。

移动虽然不是旅游相关行业，但作为通讯行业的龙头之一，市府的文件自然也会传达到滨城移动各级领导的案头。

至于移动的应对，自然也是按部就班地成了“提高服务质量”，“提高异地用户办理业务的优先级”。

可是，打着这个旗号去跟火车站谈“便民”，王正雷却是完全没有想到的。

“是啊，这小子一