第147章 车型规划（1 / 2）

南山汽车在南城的工厂，现在是属于满负荷在运行。

产能已经达到了规划的150以上，没有增产空间了。

甚至这种“007”模式下的运营状态，也是不能长期持续的。

等到明州工厂和汉州工厂投产之后，肯定要转移一部分过去。

但是，转移的几十万年产能，到底给到哪个工厂,也是很多人都关心的事情。

乔珊珊前几天陪着明州那边的人过来参观访问，话里话外其实都是在问未来新车型规划的事情。

毕竟，按照节奏，一期工程在今年底就可以完工。

二期在明年底也能建成。

到时候南山汽车的产能一下就暴增到了180万，哪里有那么多的车来生产？

“萧总，继续推出更多的suv，我觉得挺好的，但是生产硬派越野车，这个有市场吗？”

南山汽车内部，正在进行一场影响深远的会议。

除了xh1之外，其他新车型都已经量产。

不管是正常的发展需求，还是为了明州和汉州工厂的产能考虑，都有必要推出更多的车型。

“我觉得郑部长的意见是有道理的，现在我们有n5和n7两款suv，完全可以再推出一款比n5小的紧凑型suv，然后也可以考虑推出一款大型suv。

这种意见被市场证明了的车型，显然是要稳妥一些。”

向昌乐对开发硬派suv，也是有点担忧的。

在他看来，这种车型，实在是太小众了。

“是啊，从南城这边腾挪一款车型出去，再开发两款新的城市suv，基本明州和汉州工厂一期的产能就已经填补上去了。”

李金明作为财务部长，也是希望公司的车型规划能够保守一些。

这样有更加明确的预期性。

要不然的话，万一到时候新车型不好卖,损失就很大了。

“n3、n5、n6、n7、n8,这一系列的城市suv，自然也是都需要的。

不过明州工厂我想给它一个不一样的定位。

让它成为专门生产硬派越野车的工厂。

为此，我准备先启动一款中型越野车和中大型越野车，都是使用非承载式车身，让我们南山汽车的suv成为真正的拳头产品。”

虽然在大家心中，硬派越野车的舒适性不高，市场很小。

但是萧辉很清楚，这个市场其实一直存在的。

伴随着华夏经济的高速发展，这个市场还在不断的扩大。

另外，哪怕是没有越野需求的人，也会有一部人因为硬派越野车粗狂的外观和选择购买。

毕竟，到了一定的层次，购车就不仅仅是代步了。

“非承载式车身的成本会高一截，并且硬派越野车对动力和底盘的性能要求都会高很多。

同样的一款中型越野车，它会比n5的成本高一截呢。”

王富贵最关心的显然还是成本。

到时候这些压力都是要采购部来承担的。

“这个好说，把成本在售价上反应就行了。

目前市场上的硬派越野车非常的少，除了京都汽车的产品之外，其他的都是进口货。

动不动就是三五十万的售价,还是太高了。

到时候我们只要把售价打压到1999万,就有足够的竞争力了。”

萧辉想好的事情，怎么可能会轻易的改变？今天之所以还是开了这么一个会，

就是要让大家接受这个安排。

接下来好好工作就是了。

“萧总，两个新工厂都已经在修建之中了，既然要搞新车型，不如把刚刚说的n3、n6、n8都一起规划起来？

这样万一两款硬派越野车的市场反响不好，我们还能以最快的速度推出新车型？”

郑志华那是一点都不管向昌乐的死活，直接提出了一口气新开发五款车的需求。

“我们过去车型最多的时候，也就是同时开发了两款车，现在要五款一起搞的话，工时应该是不够的。”

果然，向昌乐这个时候肯定是要站出来表示反对的。

哪怕是大家都想为公司好，但是部门和部门之间，肯定也是有一些竞争和矛盾的。

很显然，研究院的述求和销售部的就不完全相同。

“公司去年不是招募了一大批人吗？这些人过两个月就正式入职了。

与此同时，人事部应该很快又要启动新一轮的招聘工作了。

到时候人手不够，多招一些就是了。”

车型越多，销售部肯定就越容易做出成绩出来。

郑志华这个时候，可不会被向昌乐一句“工时不足”给忽悠了。

“萧总……”

这个是，向昌乐有点求援的看着萧辉。

研究院的实力如何，向昌乐是很清楚的。

如果真的是自己从头到尾开发一款车型，那么研究院能顺利的搞出一款让大家满意的车型，就算是不错了。

但是如果有萧辉的“金手指”的话，那么要同时开发几款车，也不是完全不可能。

只要把各车型的投产时间稍微错开来就行