第201章 准备采购运10机体，用来当做航天飞机的运载平台（3 / 4）

代中国民航主力机型之一。

目前这架飞机已经服役多年了，看起来有点老旧，王建昆不放心安全，于是在上机前用超能力进行了一番检查，不过他没有发现有什么安全隐患，飞机各关键零部件还是正常的。

“建昆，远处的那架飞机好大啊，是哪个国家的？”父亲指着远处的那架波音707客机问道。

“是美国波音公司生产的，型号是707，咱们买回来没多久，主要飞比较远的地方比如bj到西北西南等地以及飞国外。”

“是美国的啊！那那架稍微小一点的，机尾背部还有一台发动机的是哪个国家的啊？”

“那架飞机是英国霍克·西德里公司推出的中短程喷气式民用客机，最初命名为d.h.121，后改为trident，中文译为“三叉戟”，原因是其控制框图的布局与古希腊海神的武器“三叉戟”极为相似，这架飞机是70年代引进来的，用了有10多年了。”王建昆说道。

“是英国的啊，咱们国内自己造的客机有吗？”

“有的，咱们国内已经有试飞成功的一款大型飞机，它的尺寸比那架波音707还大一点，机身长度接近43米，翼展42米多，机身高度13米多，最大起飞重量能达到110吨，最大商务载重达到15吨，最大巡航速度974公里每小时，经济巡航速度917公里每小时，最大巡航高度有12000米。

它是由咱们国内的上海航空工业公司研制的四发远程喷气式客机，也是中国第一架自行设计、自行制造的大型旅客机。

1970年8月开始研制，1980年9月26日原型机在上海首次试飞成功，曾先后转场bj、合肥、哈尔滨、wlmq、广州、昆明、成都，并七次飞抵xzls，成为首架飞往ls市的自产飞机。”

“哦？那还挺好，我还以为咱们国家的客机都是国外的呢，这也太不安全了，要是别的国家使坏，那咱们不是没飞机用了吗！”父亲倒是有些危机意识，知道这种大型飞机如果全部是国外的，会不安全。

王建昆此前已经收集了很多的客机资料，知道运10的情况已经不容乐观了。

飞机刚试飞成功后的那两年，国家对这架自主研发的大飞机还是非常重视的，所以拨付了很多的经费给上海航空工业公司，让他们继续完成后续科目的测试，可是不知道从什么时候开始，对这个项目的投入就越来越少了，今年开始更是停止了经费拨付，目前是靠着地方的一点支持以及之前省吃俭用留下来的一点经费在运营。

不过如果没有后续的经费支持，这运10肯定是完不成全科目的测试了，因为每次飞行消耗的油料不是一笔小数目，上海航空工业公司所剩不多的经费支持不了几次飞行了。

造成这一原因的除了国内目前的航空工业水平不足外，更大的是外部的原因。

美国为首的西方国家不希望中国发展大型飞机，因为大型飞机不仅仅是用于客货运输，它的机体可以用在很多地方，比如军用运输机，空中加油机，高空预警机等等，这将扩大中国的空军战斗力；

除了防止中国将大型客机用于军事外，本身大飞机也是一项利润丰厚的产业，美国希望中国今后能持续的购买他们生产的飞机，这样就能源源不断的赚取丰厚的利润了。

而一旦中国研制成功大型客机，并且投入使用后，他们肯定会减少甚至停止向他们采购，中国就能将航空工业发展壮大，这也会进一步加快中国的高端制造业发展。

以上好几个原因都让美西方国家不想中国发展大飞机工业，所以他们开始想办法来阻止国内发展打飞机了

比如他们加强了对发动机的控制，不允许国内的航空公司私自拆装发动机了。

王建昆了解到运10项目是打算采用涡扇8发动机的，但是大型喷气式发动机因为研制困难延期了，所以制造好的几架飞机采用了美国发动机，现在美国一方面游说阻止，另一方面又控制发动机，这就导致运10项目进行不下去了。

不过王建昆已经让小舅着手跟上海方面联系，打算采购2架运10到缅甸去，发动机不够，测试项目没完成也没关系，发动机先凑出1架4台完整的先把机体飞到缅甸去，然后把4台发动机拆下来再送到上海装到第二架飞机上再飞到缅甸。

有了这2架飞机的销售款，上海那边就有经费继续进行下去了，而有了机体后，缅北那边就可以在其基础上进行优化，然后还能用更先进的制造能力给上海那边提供零部件。

后续如果国家还是不支持运10项目的话，星耀集团就可以逐步接手上海的研发团队了，通过这种借鸡生蛋的办法，全解阵后续的大飞机就有着落了。

运到缅北的那两架运10机体也不是摆设，也是可以发挥巨大作用的，王建昆打算把其中的一架改造一下，当做运输航天飞机的载体。

而制造出来的航天飞机前期将用于将通信卫星和导航卫星带到近地轨道。

采用大客机带着航天飞机上天，然后发射卫星的方式会比较隐蔽，缅甸往南就是印度洋，大飞机飞到印度洋上空后，采用连续旋转爆震发动机的航天飞机就