第105章 飞向蓝天（2 / 3）

发达让这些设备并不难搞到，i3处理器已经完全可以同步计算相关数据完成这些任务。

飞机的火力是比较重要的一环，飞机的主要武器是经过缩小口径化的2a72机关炮，命名为“k251机炮”，采用25口径87式高炮炮弹，作为飞机翼根火力使用，单管射速为600发每分钟，两门翼根炮各备弹400发，置于飞行员座椅后方。

飞机辅助火力为4支762口径g2航空轻量版本的k7621，提高了射速，从原先450发每分钟提升到700发每分钟的射速，降低的枪机重量和后座距离，备弹2000发，火力比较充沛。

飞机基本采用铝合金制造，一部分非主要承力部件蒙皮采用汽车轻铝合金制作，采用骨架蒙皮共同承力结构，双翼梁提高抗击打能力，正面有50防弹玻璃，飞机发动机有3钢装甲保护，飞行员则有5装甲保护。

战斗机最大平飞速度580千米，作战半径6000公里，俯冲速度700千米以上会有锁舵效应，失速速度200千米每时，盘旋性能比初教7改装的飞机稍弱，主要战斗方法为俯冲拉升，即俗称中的bz战术。

柴油发动机重量稍大，为了平衡飞机重心，机翼前移了一些距离，机身适当加长，采用四叶螺旋桨，柴油发动机的压缩爆燃原理让其升限高达米，除了造价昂贵相对复杂和噪音巨大之外，基本满足了飞机的制造指标。

复兴军重工业总产值比救世军纸面要低一些，但是技术水平，工艺能力之类的都要比救世军强的多得多，生产的机械产品加工更加精细，产品质量比救世军要好的多得多，飞机的制造对精细加工有一定的要求，而且也是个很考验设计水平的事情。

在专业团队的设计改进当中，飞机结构可以进行一定程度减重处理，计划是飞机的骨架上面钻孔，蒙皮承力结构让飞机重量可以进一步降低飞机，飞机满载全重31吨，中途为了修整飞机气动外形吹了20多次风洞，研发成本偏高，但是有相对全面的资料，这种飞机的设计并没有太花费时间，更多的像是在仿制。

飞机的制造一贯坚持流水线化生产的原则，先设计好各个板件，尽量减少不必要的工序，机翼蒙皮分为两片壳结构，上下分体，在上面预留下检修和维护开口之后，直接在模具上面切割和钻孔，之后统一装备，大幅度减少了制造难度，总体成本相当于7架“蚊子1”攻击机，战斗机命名为“猎犬1”战斗机。

而在复兴军空军计划中最顶尖的战斗机是参照拉格11战斗机的总体外形，发动机采用空冷18气缸发动机，额定输出功率为2300马力，同样为柴油发动机，铝合金气缸，寿命只有400个小时左右，但是气缸采用了新的挂载方式，可以快速的从机身上拆解下来。

飞机气缸采用了快速更换的模块化结构，发动机带有电气控制机械液压自动变距装置，可以大幅提升起降和战斗性能，模块化的气缸可以减少维护过程中不必要的麻烦和拆解过程中的损坏，总体性能算是1945年左右的中上等航空发动机水平，与当年的普拉特惠特尼2800那种变态的超高马力根本不能比。

飞机总体外形与拉格11类似，但是发动机因为现代制造工艺水平的大幅度提升，缩小了发动机的体积，向前视野相对原版本更好一些，机翼两侧有四个空战襟翼，最大平飞速度700千米每时，极限升限米，最大速度高度8000米，采用了和“猎犬1”型类似的制造和内部结构，重量更为轻便，飞行灵活度更高。

飞机航程1300公里，火力采用四门k201航空机炮，每门备弹400发，还有两支k7621机枪，备弹1000发作为应急武器，火力十分充沛，还有302a72轻量版机炮吊舱接口，可以额外挂载两门30机关炮，备弹300发，用来拦截高空轰炸机，火控上面飞机设计更高级一些，除了和“猎犬1”一样的基础火控之外，还有测速雷达，以及两个小型电子陀螺仪，更精确的测量飞机姿态，弹道解算更加精确。

计划中还有无线电近炸引信的57火箭弹，用来对付救世军的高空轰炸机，不过仅限于研发，因为技术水平的原因，还有救世军威胁不是那么大，并不算是优先的序列。

同时预留了夜视仪接口和短距离探测雷达的接口，机翼下还预留了4个可以挂载便携式防空导弹的接口，可以日后发射红外制导导弹攻击敌方战斗机，也算是高端机型了，成本就有点高了，成本为20架“蚊子1”战斗机的水平，命名为“拦截1型”战斗机。

3000hp的涡桨发动机也正在测绘和尝试制造中，相对于喷气发动机，涡桨的制造难度更低，价格更低廉，对油料需求不高，且动力强劲，在计划中安装涡桨引擎的重型战斗机也已经在和引擎同步制造当中，计划中还有双发，四发，六发三种远程大载弹量的螺旋桨轰炸机正在设计和论证当中。

航空设计局也在研究和深化通过与狂人贸易换来的小型冲压喷气发动机，用来研发远程巡航导弹，计划中将会用双发轰炸机携带这种巡航导弹快速突破救世军防空网络，通过地形匹配雷达或者潜伏小组的激光照射，打击敌军纵深地