第225章 大铁船下水（1 / 2）

首期《隋国女子报》八月二十六日发行，长安城有一千份，反馈回来的信息相当不错。图画为主的游记，辅以简洁的文字说明，老少男女皆宜，非常适合孩童启智。

本王让苏蕴去找他大兄苏彧，戏院茶园出几出戏本和话本，演绎冀州、青州和司州的故事，雍州人在冀州、青州为官的不少。

朝廷会试结束后，马怀德带着公孙术和毋怀文求见，本王在仙师殿召见三人。

公孙术刚刚走马上任，隋国船舶制造科学院院长，从四品官职，楼船制造经验丰富，此前跟随马怀德在工业科学院。

毋怀文炼铁工匠出身，获得过仙果赏赐，此前从司农府调到工业科学院，升为从六品。

两人现在都属于船舶制造科学院。

“仙师君王，铁船已制造出来，准备下水试航，臣恭请吾王前往太液池观礼。”

“先说说铁船的情况。”

“回仙师君王，铁船总长二十四米二，最宽处六米四，最大吃水深度一米八，没有出现漏水的现象。”

“其它数据呢？”

“回仙师君王，船体自重约十六吨，载重货物能达到百吨。”

相对于船的体积，一百吨载重量明显偏小，必定牺牲船体结构，用来安排提供动力的船工。

此外钢铁材料成本，就达到上千两银子，相较于木船，成本高昂，除非拥有动力优势，否则难以实际应用。

“采用何种动力？”

“回仙师君王，船体中部采用风帆，两侧设有浆手，头尾部建有脚踏叶轮。”

公孙术回答道。

“铁船不沉、不漏水、能航行，就是巨大的进步，做的非常好。明天巳时正，本王去太液池观礼铁船下水试航。”

本王会算账，其他人也不傻，铁船制造出来没有经济价值，马怀德请本王观礼，真实目的为了给工匠们打气，自然要去捧场。

带着小怜和清清，次日上午前往建章宫，两女跟着本王双修，带她们一起出来看看。

太液池是人工湖，湖中间三座人工小岛，围长达三里，十来米宽沟渠通连渭水。

本王对古代焊接技术颇为好奇，昨日询问过毋怀文，才知道春秋战国时期，焊接方法已很丰富，铸焊、钎焊、锻焊、铆焊并存，其中钎焊使用软钎料，焊接效果最佳。

焊接使用的热源是炉火，焊接船体的难度，主要在于焊缝长、截面大，此前的焊接多用于简单工具、生活器具和兵器。

毋怀文使用了煤气，干馏煤炭制作焦炭时的副产品，船体在船坞内分段焊接、锤打，下水试航的目的，在于检验密封性。

钢板的厚度12毫米，对于载重百吨的船来说，似乎厚了些，本王不能确定，闭口不多言。

蓝星时见过公园的铁制小船，很薄的一层铁皮，是最直观的印象；乘坐游轮畅游三峡时，不可能去关注甲板有多厚。

船的头尾部，带链条和滚珠轴承的脚踏装置，前面四个后面八个，每个装置有三个螺旋叶片，叶片有五六十公分大小。叶片在水中是否会断裂，大小是否合适，产生的力量能否驱动船体，都是下水试航的目的。

船的主体是三个装货隔舱，每个6米长；船中部甲板上，装有三桅船帆，钢制的桅杆，辅以铁链固定。

总体来说，像那么回事，又显得有些不类不伦。

前途是光明的，道路是曲折的。

对待科学技术进步，本王有极强的包容心，投入大量人力和钱粮，总有开花结果的时候

“世上本没有路，走的人多了，也便成了多。”，仙师君王的态度，是对技术官员和工匠们最大的支持。

前拉后推，空载的大铁船滑离船坞，缓缓进入湖中，水波荡漾，迎接大家伙的闯入。

中部的船帆没有升起，依靠前后的脚踏装置，船体开始前行，船尾的舵手调整方向，大铁船绕着湖中小岛转圈。

铁船绕了一圈又一圈，前后响起船工整齐的号子声，再省力的装置，都无法与蒸汽动力相比。

太液池太小，大铁船速度受到限制，但目的已经达到，不沉、不漏、能航行足矣。

船工和工匠们，看起来比本王更兴奋，自重十六吨的铁船，被他们所驱使。

大铁船会继续待在太液池，曾经的皇家园林，当然不是闲置着，需要转无数个圈，找出存在的问题加以改进。

渭水旁正在建造船坞，大铁船最终要驶向新船坞，通往渭水的十来米宽沟渠，对大铁船是小小的考验，要做到方向和速度控制自如。

长度二十四米二的铁船，现代蓝星只是小船，在隋国是了不得的大船，并非没有更大的船，但这艘船是钢铁制造出来的。

从太液池到渭水，从渭水到黄河，从黄河到大海，一步一步来，隋国的舰船终将远航。

“仙师君王，铁锚为何物？”

公孙术疑惑新名词，古代固定船只，通常使用大石头，或者是装满石头的篓筐，称为“碇”。

画出铁锚大致形状，头部尖锐带倒钩，倒钩可以是两爪、三爪或四爪。

“船上还要装上绞盘，铁锚太重时，需要转动绞盘拉起铁锚。更大的