第133章 煤炭运输不容易（1 / 2）

刘渊前往山阳郡前，派信使送来信函，谈及他运输煤炭的思路。

山阳郡治昌邑之南，菏水经定陶城北，在东明县汇入黄河，近10米长船只通行无碍，每艘船运煤15吨。沿黄河顺流而下，煤炭可至临济城北码头，集中卸煤后，通过陆路转运至东莱郡掖县城南，400多里路途平地居多。掖县至五彩城两百余里，丘陵坡地为主，负重轻巧时，骑马行进都不是问题，煤炭运输肯定艰难。

刘渊的想法，一是改善道路状况，二是采用斗车运输，或者对斗车进行改造，用驮马拉行。煤炭一车好几百斤，上坡艰难，下坡危险，一劳永逸的法子是修缮道路，不是短时间能够完成的。

刘渊对煤炭及运输成本，有详细提及。柴禾一文七斤，木炭两文一斤，木炭比柴禾贵得多。五六千斤优质木材出一千斤木炭，经历择址挖窑孔、装窑、烧窑、封窑和出炭五个环节，半个月时间才能烧出一窑木炭。

煤炭的价格必须低于木炭，使用者才会趋之若鹜，刘渊赞成朝廷强力管控煤炭开采，开采煤炭不能暴利，朝廷严格控制出煤价格，才能促进煤炭运输。表氏县的浅层煤炭，一个劳力每天能开采400斤以上，出煤价每斤半文钱，仍然大有利益可图。深层煤炭没有开采技术，开采成本、运输成本不划算的煤矿，只能暂时闲置，继续寻找更适合开采的煤矿。并州就有大量煤炭，难以运输出来，只能供当地使用。

这是一个循环，伐木取炭过多，破坏森林资源，长久以往会损害河道，进而恶化水路运输，提升煤炭运输成本，从而继续推动伐木取炭。近古世界，水路运输国之动脉，比陆路运输优越的地方太多，装载量和成本都是优势。

一艘船15吨煤，如果一文钱运输费，一千五百里水路，30两银子的运费，来回或许要一个月。请原谅我，真不清楚30两银子运费，是贵是贱，但足够一家六口一年生活所需。隋国的人头税，男丁每年的税赋大约2两银子，女子大约1两半，如果是和平时期，没有其它苛捐杂税，真不算高。

提笔回信，现在的隋国疆域很大，需要各地官员群策群力，好好治理，不该本王操心的事情，就不用瞎操心。信中列明三点，第一，赞同刘渊运输煤炭的思路；第二，加强向各郡县推广《森林律》，强调保护水运航道的重要性；第三，迫不得已的情况下，木炭税是否可行？最后鼓励一句，本王是他的后盾，好好努力。

服用了11枚体质果实，60多岁的刘渊尝到莫大的好处，当然必须一定要好好干活。体质果实仓库里还有5373枚，数量从来不会告诉任何人，但赏赐给谁、赏赐多少，记录的清清楚楚。果实对本王没啥用处，对他们而言是仙果，好好奋斗几年，替本王带来足够的人望，他们都会年轻长寿的。

封闭的倪氏，老是想着讨价还价，左丘打发走他们。对于他们，不屑于用兵，他们敢于动粗，将士们都盼着建功立业；马思明只是中郎将，收服倪氏后，三等镇东将军不香吗？

只是换一种温柔的手段试试，想看看除了武力之外，其它方式是否可行。倪氏的货物，进入隋国需要缴纳关税，隋国的货物，前往倪氏的地盘，五彩郡同样要征收关税。关税并不算多，没有一棍子打死倪氏，千文征收两百文，比起三维蓝星的关税，少之又少。逃税没有好下场，一旦查实，罚劳役、抄没家产、贬为奴籍都是轻的；剥夺隋国国民资格，失去军队和律法保护，再无容身之地，只能到深山中当野人。

五彩郡登记入籍的郡民，头两年税赋减半征收，人口增加才能占据更多地盘。五千冀州州兵没有闲着，边训练边屯田，山坡地形适合种玉米、土豆。个别州兵拿出积蓄的军饷，在五彩城内购买土地，写信给家人，速速迁移来五彩城。左丘对待冀州州兵和直属军，有一项优惠的规定，凡是家里有人前来登记入籍，购买土地的费用全部退还；如若娶当地女子为妻，同样免费提供城内土地，土地面积为400平方米。

五彩城内的土地很便宜，10文钱一平方，要求登记入籍，购买面积也有限制；1-2人400平方，3-4人800平方，6口之家1200平方，依此类推。

对左丘的做法不置可否，实践出真知，先观察观察，再说本王要离开五彩城，一年后看结果就行。

东莞城，位于蒙山和徂徕山之间的山口，黄淮平原北端，沂河、蒙河和沭河流经辖境。黄淮平原一马平川，湖泊众多，水网密布，后世着名的京杭大运河经过东莞，上古时期，这里是东夷人生存的区域。

徐州六郡琅琊郡和东莞郡，已归隋国掌控，徐州郡、东海郡、下邳郡和广陵郡四郡，本王建言首先拿下临近的东海郡，继而南下拿下广陵城。广陵城的地理位置，与三维蓝星的扬州相似，拿下广陵，意味着隋国隔江与楚国相望。沿长江北岸的地区，大部份掌控在楚国手中，广陵城是其中之一。

听完商仲恒介绍，对楚国不思进取有几分新的理解。

楚国四州，荆州、扬州、南郡和交州，荆扬两州最富，楚国近三千万人口主要分布两州，最出名的世家豪绅多聚于此。江南良田多，世家豪绅通过土地兼并，占有的利益