第26章 美利坚态度的变化，什么手段都用的（3 / 4）

是带着奔驰的销量不断的上升。

但是凡事就怕对比啊。

不说跟其他的车企比，就只是跟宝马汽车比较，奔驰华夏的销量就比宝马华夏落后了一大截。

而放眼全球，它们两家的销量一直都是比较接近的，定位也是比较类似的。

这种局面，奔驰华夏内部肯定是有很多人都接受不了的。

凭什么我就买的不如人家啊？

这不正常啊。

“南山汽车集团在华夏也没有做到一手遮天的地步吧？”

“它们无非就是有星辰汽车、捷豹路虎、未来汽车和南山红旗等几个品牌而已。”

“这些品牌的全球销量跟奔驰全球销量相比，完全不是一个等级的存在。”

奥古斯特显然还是有点低不下头来。

让他跟一家华夏企业低头，那真是比打死他还要难。

这让杨明也是非常的郁闷。

碰到这么头铁的上司，他也不知道怎么办才好啊。

他甚至都已经想好了要跟总部那边汇报，看看能不能把奥古斯特给换掉得了。

那样子奔驰在华夏的销量，指不定还能更上一层楼呢。

“虽然不能说是一手遮天，但是也许人家要让你变得更成功是有点困难，可是人家有足够的实力让你成为失败者。”

“奥古斯特，我相信您肯定也是不希望看到奔驰汽车在华夏的失败局面吧？”

“十年前，有谁能够想到华夏的汽车市场会是现在这个样子呢？”

“在华夏，还真是一切都有可能啊。”

杨明这话直接就把奥古斯特给干沉默了。

不过好在他也算是讲道理的人，知道杨明说的有道理，所以哪怕是心中非常的不爽，也没有冲着杨明发脾气。

要是换成东瀛或者高丽的一些人，恐怕就不是那么一回事了。

“大众汽车这一次跟南山汽车集团合作，也是考虑到了你说的这些因素吗？”

大众汽车在德意志的地位是比奔驰要更高的，或者说影响力要更大。

所以针对大众汽车的变化，奥古斯特自然也是看在眼中。

如今杨明跟自己探讨这个话题，肯定是不可避免的会讨论到这方面的内容。

“虽然没有证据，但是我觉得这个可能性是非常高的。”

“一方面，大众汽车自研的dsg确实是有这样那样的问题，所以它们不可能一直坚持全部车型都使用自己的变速箱，那样子绝对会导致更多的消费者投诉和召回案件，这是大众汽车接受不了的事情。”

“所以把其中的一部分车型的变速箱换为at变速箱就是必然的事情。”

“而在at变速箱领域，南山变速箱的qcd综合水平是最强的，在华夏又有着特殊的影响力，所以大众汽车选择跟南山变速箱合作是必然的事情。”

“另外一方面，华夏3.15曝光大众汽车dsg的问题之后，不少华夏本土车企和媒体都跳出来对付大众汽车，其中以汽车之家和微博上面的负面新闻最多。”

“而这两个平台都是南山系旗下的产业，完全就是听曹阳的指挥。”

“大众汽车不可能不知道这一点。”

杨明把话说的这么直白了，奥古斯特自然也听懂了。

这个时候，他也觉得自己需要好好的考虑一下奔驰汽车在华夏的发展了。

以前，奔驰汽车是很傲气的，觉得不管是什么事情，都是要按照它们的节奏来走。

但是现在华夏豪华车市场的竞争也开始变得激烈了。

星辰汽车、捷豹路虎、宝马和奥迪都比奔驰的表现要好。

雷克萨斯和凯迪拉克在后面也是紧追不放，福特的林肯也准备在华夏国产。

再加上销量不差的保时捷和沃尔沃等品牌，奔驰汽车面临的局面其实没有那么的乐观。

要是一个不注意，过个几年也许奔驰汽车的销量就直接连豪华车top5的位置都保不住了。

这肯定不是奥古斯特能够接受的事情。

“我们也跟总部好好的汇报一下，在华夏这边跟南山汽车集团还是尽可能的把关系搞好。”

“一部分零件也不是非得要找博世和大陆，找南山汽车零部件也是可以的，也让博世它们有一些危机感。”

想通了之后，有些决策就比较好做了。

“嗯，如果是这样子的话，那对我们在华夏的发展是有好处的。”

……

如果说各路车企看到大众汽车跟南山变速箱的合作是在反思自己今后在华夏如何发展的话，那么欧洲航天局跟启明星科技的正式合作，就算是彻底的刺激到了美利坚的相关部门。

特别是在合同正式签约之后的第二天，双方就宣布欧洲航天局的星链卫星，将在下周内使用启明星9号进行第一次发射。

这个速度让美利坚那边感受到了危机。

它们是绝对接受不了华夏和欧洲都比它们先建设好星链系统的。

再加上美利坚那边的相关部门最近一段时间也是不断的掌握了一些启明星科技的隐秘消息。

所以不少人都开始谋划着如何给启明星科技来一