第771章 销量暴涨，创新的威力无穷（3 / 4）

系统会如何跟星链卫星结合起来的事情做一下规划。”

“然后这两天立马把这个规划给发布出来，让大家知道吉利汽车的布局已经领先于其他同行。”

这么好的宣传机会，李苏肯定是不想要错过的。

虽然这两年华夏车市的竞争变得激烈了很多，但是李苏却是没有要停下扩张步伐的意思。

甚至在今后的几年，他准备大跨步的提升吉利汽车和沃尔沃汽车在华夏的产能。

他也是希望吉利汽车能够成为华夏销量最高的民营企业。

别看现在前面还有星辰汽车和奇瑞汽车，但是李苏并不觉得自己的设想就是没有办法达成的。

“之前我们已经跟研发那边做了一些沟通了，等会我再去确认一下，然后跟您具体汇报一下。”

“到时候不仅我们的车机系统可以跟星链卫星结合起来，甚至我们也能参与到个别星链卫星的构成零件的生产当中。”

“我相信南山集团那边对于我们提供一些优质低价的构成件，应该也是很欢迎的。”

彭林现在是没有打算在卫星零件的生产上挣钱。

他要的只是这个名。

而星链卫星的主要零件虽然都是南山集团内部生产的，但是一些难度不是那么高的零件，还是会从供应商那边购买的。

把个别零件转到吉利那边生产，显然也是没有什么问题的。

毕竟人家也是股东之一，不能一点面子都不卖。

“嗯，这个动作可以快点做起来，甚至启明星9号上面的一些构成件，如果我们可以生产，都可以主动的去配合生产。”

“将来启明星9号的发射频率应该是会非常高，很可能微博的热搜上面长期都会有启明星9号的相关内容。”

“任何能够跟启明星9号扯上关系的企业，都能享受到一部分的红利。”

李苏这么一说，彭林接下来的工作积极性自然就更高了。

老板重视的事情，就是最重要的事情。

……

跟吉利这些想着如何从启明星9号的发射成功之中获得好处的企业相比，有些企业目前的气氛就没有那么轻松了。

远在太平洋另外一端的太空探索技术公司内部，马斯柯就跟猎鹰9号项目的负责人在交流着启明星9号成功发射的事情。

“迪尔斯，我们可回收利用的猎鹰9号，什么时候可以正式的试射？”

马斯柯有点焦虑的把迪尔斯给叫到了自己的办公室。

公司已经成立了十一年了，在2010年就已经正式的发射了第一颗猎鹰9号火箭。

但是他想要的可回收利用的版本，却是一直都还没有正式的研究出来。

要是没有启明星那边的动静，那么他倒也不会有什么压力。

毕竟可回收利用的火箭的研发难度有多高，他也是心中有数的。

所以之前他也没有一直追着迪尔斯，让他尽快的试射可回收版本猎鹰9号。

但是现在的情况不一样了。

更晚成立的启明星科技，现在已经把可回收利用的启明星9号给发射升空了。

并且还在互联网上直播了所有的发射过程和火箭的回收过程。

那个场面非常的壮观，也顺利的把大家的注意力给吸引了。

这么一来，太空探索技术公司这边的压力就变大了。

毕竟这些年把可回收利用火箭这个话题炒作的最热的就是他们了。

结果却是被一家华夏企业给先搞出来了。

这个结果，没有几个美利坚人是能接受的。

nasa那边甚至有人专门给马斯柯打电话，问他们到底能不能搞出可回收利用火箭出来。

要知道，太空探索技术公司能够快速的发展到现在的规模，nasa也是给了不少支持的。

所以别看人家是一家民营企业，实际上背景也是比较复杂的。

任何一个国家的企业，都不能脱离了这个国家的实际情况就考虑问题。

“马斯柯，按照我们原本的计划，可回收利用版本的猎鹰9号是需要等到2015年的时候才会正式的发射。”

“试验性的火箭也是要等到明年才会进行试飞。”

“现在还在对一些控制系统进行改进之中，短期内不具备立马升空的条件。”

迪尔斯是搞技术的，是一就是一，不敢随便乱承诺。

要不然到时候是要出事的。

“我们的各种系统不是已经做出来好几个版本了吗？”

“样机也随时可以组装出来了吧？”

马斯柯进一步的逼问着。

马斯柯对太空探索公司的情况也是很清楚的。

很显然，他现在有一些想法。

发射火箭，失败不可怕，没有动静才是最麻烦的。

“是的，如果要组装的话，其实现在就可以安排把各个部件组装在一起，几天时间就能完成初步的组装，然后进入到检测环节。”

迪尔斯感受到了马斯柯的焦虑，压力立马就大了很多。

“我们的猎鹰9号已经成功发射快三年时间了，公司上下对于它的结构已经非常熟悉了。”