第676章 营销之王，星链的全新局面（3 / 5）

ntentadv"> 麦克蒂也是觉得有点无语。

这段时间，华夏的车市好不容易平静了几天，结果南山集团又在搞事。

从今年年初南山集团和奇瑞汽车联手围剿高丽车企开始，后面又有联合华夏自主品牌对付大众汽车的故事。

现在虽然没有针对谁了，但是星链计划跟汽车结合在一起，直接就把自己跟所有其他的汽车品牌给甩在了一边。

偏偏这样子的差距，其他的品牌就算是想要画饼，都有点不大好画。

毕竟不是哪个汽车公司都会有发展“星链”计划的想法。

“越是如此，我们就越是需要变通自己的想法，不能什么都跟总部保持一致。”

“甚至今后的广告拍摄，我们也需要跟总部脱离开来，结合华夏这边的市场特别来进行拍摄。”

艾莫哈觉得还是需要充分的尊重华夏市场的特点。

要不然宝马汽车想要一直维持高速发展，就会有许多困难。

“这个我觉得是问题不大的，总部那边应该也能理解这些情况。”

“甚至我们也可以学一学星辰汽车，搞一些比较有影响力的大计划出来。”

“至于这些计划将来是不是真的可以落实下去，那是以后的事情了。”

搞营销的，就需要会画大饼。

麦克蒂对这个真谛，也是领悟的越来越深了。

同样对这个事情反应比较大的，则是吉利汽车。

因为吉利是有计划跟南山集团一起合作开发星链的。

“李总，这个‘星链’计划连影子都没有，我们就要宣传将来的新车型会跟这个计划结合在一起开发车机系统，是不是有点太夸张了？”

彭林作为吉利汽车的销售部部长，营销能力自然也是不错的。

不过现在他却是发现自己的思路似乎还是有点跟不上节奏了。

自家老板的思维跳跃有点快啊。

“有什么夸张的？”

“我跟曹总已经沟通过了，后面他们大的航空航天业务，我们也是会投资的。”

“虽然股份估计不会超过10%，但是这个‘星链’计划，公司是实实在在参与的。”

“星辰汽车、捷豹路虎和未来汽车都敢去宣传，我们有什么不好意思的？”

“再说了，能够跟这几个高端品牌扯在一起，对拉开吉利汽车和其他自主品牌之间的差距，也是有好处的。”

李苏这么一说，彭林自然就不好再反驳了。

不过，他也提到了一个注意事项，道：“如果将来要跟星链联系在一起，估计对应的零部件都需要从南山集团采购才行。”

“要不然就需要星链系统对一些零部件企业开发一些借口之类的信息。”

虽然他是搞销售的，但是经常要跟研发和采购打交道，对于零部件的情况也算是比较了解的。

对于这个问题，李苏却是根本不觉得这是一个问题。

所以很快的，吉利汽车也在自己的官微上发布了跟“星链”相关的信息。

这一下好了，其他的自主品牌车企，立马也都蠢蠢欲动。

毕竟，南山集团在华夏汽车行业里头，是属于领头羊级别的存在。

吉利汽车又一直都有冲击销量第一的目标，这让现在的自主品牌销量龙头奇瑞汽车有点着急了。

“王泽，伱觉得参与星链计划对我们公司的品牌营销和未来发展的影响大不大？”

虽然尹川对南山集团的“星链”计划了解的不是很多，但是从曹阳公布的那部分消息来看，就知道这是一个投资巨大的计划。

甚至投资了大量的资金之后，最终是否能够成功都是一个问题。

奇瑞汽车的股份构成和吉利很不一样，所以他没有办法跟李苏那样干脆的决定加入到“星链”计划之中。

“这个计划现在还只是一个计划，到时候会变成什么样子还有点难说。”

“不过如果最终真的实现了，那么跟汽车还真是会密切相关。”

“比如车载导航和车载通讯方面，都是可以跟它密切关联的。”

王泽不敢把话说的太满，也不敢什么话都不说。

他对“星链”的了解比较有限，心中其实有点没谱。

“除了南山集团旗下的几家公司和荣耀手机之外，现在就只有吉利汽车明确表示要参与到这个计划里头。”

“这几万颗卫星发射，需要耗费的时间和成本必然是非常巨大的。”

“到时候星链的使用成本，估计也不会很低吧？”

尹川满脸纠结。

东西是值得期待的东西，但是代价似乎有点高啊。

“这个也要看到时候的应用场景到底有多广了。”

“要是有个几百万，甚至几千万的用户，那么最终摊销下来的成本也不见得就非常的高。”

“毕竟这些投资的摊销，并不是直接要在一两年内回收，而是至少会按照五年时间，甚至十年时间来进行分摊。”

王泽这么一说，尹川对“星链”计划的兴趣一下就增加了不少。

南山集团想要搞的事情，哪怕是