第579章 FTYPE来袭，跑车届的新风尚（4 / 4）

v车型出来跟卡宴或者macan竞争。”

“虽然跑车一直都是我们公司最重视的产品，但是现在销量最高的却是卡宴这些suv车型。”

“去年刚刚在华夏上市的macan，如今的销售情况也是非常的不错。”

“甚至两款suv车型的销量，占据了我们华夏市场8成的销量。”

“这种情况下，赖平在一款跑车上面做手脚，也是没有什么意义的。”

梅博纳跟赖平也是老相识了。

所以在没有证据的情况下，自然也是不愿意往人家头上泼脏水。

好在他的解释也算是比较有道理，所以马特赫听了之后，倒也没有纠结这个事情是不是跟赖平有关系了。

“你之前不是一直都说华夏的汽车市场，是全球汽车价格最高的一个市场吗？”

“同样的一款跑车，在德意志只要五六万欧元，但是到了华夏却是需要一百多万人民币。”

“为什么这一次的情况不一样？”

马赫特到保时捷担任ceo以来，还没有完全站稳脚跟呢。

这种情况下，对于许多事情都是比较敏感的。

特别是华夏市场现在是大家都非常关注的市场，有什么动静都会引起重视。

“捷豹汽车这一次把f-type直接放在了华夏的魔都工厂生产，而不是从英吉利生产之后出口到华夏销售。”

“再加上f-type使用的发动机是南山集团很成熟的2.0t和3.0t产品，成本肯定就比较低了。”

“不过我觉得对于消费者来说，跑车的价格不一定就越便宜越好。”

“甚至捷豹搞出来这么便宜的跑车，到时候会影响他们在华夏的品牌力。”

这个时候，梅博纳只能如此安慰自家老大了。

要不然怎么办？

人家39.99万起步的价格，而保时捷的跑车动不动都是一百多万人民币。

完全没有办法比较啊。

哪怕就是降价，要降多少呢？

降多少都是不合适。

不如不降价了！

“先好好的观察一下捷豹的这款跑车在华夏的市场表现，看看入门级的跑车是不是很有市场。”

“如果他们卖得好的话，那么将来我们也可以推出一款低端的跑车出来。”

马赫特也是很希望把保时捷的销量做上去的。

现在奔驰、宝马和奥迪都在推一些入门级的车型，导致保时捷的销量距离他们的差距越来越大了。

这让马赫特也是觉得脸上无光。

……

当一堆友商都在关注捷豹f-type的动静的时候，华夏互联网上自然也是热闹非凡。

“太帅了！f-type简直就是跑车界的新风尚啊！”

“39.99万起，这算是国内最便宜的跑车了吧？”

“捷豹汽车就没有卖过50万以下的车子吧？这次太给力了！”

“f-tpye一出，其他的跑车估计都要紧张了！”

“以后各个音乐学校的大门口，是不是会多一堆的f-type在等人啊？”

“已经下订！希望不要搞出加价提车的事情出来啊！”

“南山集团总是能够给大家带来惊喜，这一次也不例外！”

“刚刚提了保时捷911，我好想退车，怎么办？”

“好期待捷豹路虎的下一款产品，不会也那么给力吧？”

“f-type绝对是100万以内最漂亮的跑车，不接受反驳！”

……

各种各样的评论，一下就在各个论坛火了起来。

而微博上捷豹f-type更是稳稳的坐在了热搜第一的位置。

甚至一些二线明星也是很积极的在自己的微博上表示自己已经下订买车，很是刷了一波存在感。

几百万一辆的星空跑车，不少明星就算是想要巴结一下南山影视，也舍不得那个价钱。

但是39.99万的f-type，那么压力一下就小了很多了。

对于明星来说，哪怕是小明星，买车肯定也是要买比较拉风的。

f-tpye的造型完美的切中了这些人的市场需求。

而有了这些明星的带头，更多家中有钱的年轻人对f-type也是充满了兴趣。

买回来几乎不需要做什么改装，就能成为街上最靓的仔。

这种车，谁不喜欢呢？

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