第527章 三电产品，南山集团的新优势（1 / 4）

第527章 三电产品，南山集团的新优势

出租车的特点就是空间要够大，价格要够低，维修成本不能高，质量要可以。

对于这个市场需求，曹阳自然也是心中有数的。

所以跟羊城传祺合作的时候，他就直接提醒了对方。

作为电动车，各级财政补贴下来，价格不会比现在的伊兰特等车型贵到哪里去。

考虑到电动车的用车成本低很多，推广电动出租车对于减少汽车尾气排放来说，效果还是很明显的。

毕竟人家一天到晚都在路上跑，一辆出租车的尾气排放顶的上几十辆私家车。

张家齐和曾广达等人，自然也是有好好的算这一笔账。

所有对于羊城传祺的电动出租车，他们还是有好高的期待。

原本觉得一年能卖出去一万辆，就算是非常不错的成绩了。

但是没办法，参观生产线的时候，总不能在那里介绍着南山设备提供的生产线有什么特点吧？

这种情况下，比亚迪就是有意见，也不好说什么。

你研发投入都很少，却是想要有各种各样的成绩出来，这显然是不可能的事情。

职业经理人可以这样子，但是当老板的可不行。

“指不定什么时候特斯拉也就成为了我们的竞争对手呢。”

只是这些想法他还没有跟任何人说过而已。

去年开始，华夏推出了一系列的鼓励新能源汽车发展的政策。

“羊城传祺的电动出租车做的再好，也不是他们的核心技术。”

之前曹阳都是亲自参与到了电池和电机的技术研发当中，这也是南山集团能够快速的掌握这项技术的重要原因。

“电池生产线的产能要尽快的利用起来，不管是给荣耀手机生产电池也好，自己生产充电宝也好，亦或是给羊城传祺、未来汽车、星辰汽车供应各种电池，都需要有一定的量去支撑。”

别看这两年比亚迪的销售情况不错，但是长城汽车、奇瑞汽车、吉利汽车和长安汽车，以及隔壁的羊城传祺，销量都不差。

时机还不成熟！

林城很清楚自己在南山电池里头的定位。

毕竟对于出租车公司来说，也不希望旗下的车型款式太多，那样不利于管理和维修。

甚至这会进一步的影响比亚迪在其他省市的订单获取。

这个指的是现场、现物、现实。

……

曹阳意有所指的在旁边总结了一下，然后还提出来了一个自己的要求。

如果一个电池包的成本只要几万块钱，只是比一台发动机贵一点的话，那么市场前景就非常的巨大了。

其他厂家，不管是合资车企还是自主品牌，在研发投入方面，都是相对有限的。

只是他们的速度没有羊城传祺那么快，预计明年才会有产品出来。

这种情况下，稍微一个不留意，比亚迪就连汽车销售排行榜的前十名都没有希望进入了。

再说了，从长远来看，比亚迪也是这个政策的受益者。

如今跟着曹阳在生产线转了一圈，不管是碰到曹阳问什么，他都能答上来。

到时候比亚迪的产品都还没有出来，羊城传祺就先把市场给吃了。

不过，羊城传祺这么一动，其他厂家还没有什么反应，比亚迪就先受不了了。

“要不然的话，成本就很难降低，生产节拍也提升不上去。”

“这家公司的发展情况，你们有留意一下。”

catl相比历史提前了一段时间成立，宝马汽车这个客户也被南山电池抢走了。

特别是去年增加了几个股东之后，公司账面上的资金更加充裕了。

看起来好像只有一个电池包，其实里面的构成零件还是挺多的。

<div class="contentadv"> 而越是电芯数量多的电池包，对于电芯的一致性的要求就越高。

甚至站在开拓电动车市场的角度考虑，大家还是盟友呢。

即一切从现场出发，针对现场的实际情况，采取切实的对策解决。

曹阳对这一点还是比较认可的。

“对于南山集团来说，他们已经有星辰、捷豹和路虎三个高端品牌了，再来一个未来汽车，意义不大。”

“曹总，羊城传祺上的电动出租车，由于是油改电的平台，所以电池包的形状会比较的特别，生产起来难度会大一些，成本也高一些。”

后世特斯拉是什么一个情况，曹阳自然是再清楚不过了。

“哪个城市的出租车不是当地车企的产品为主的？”

“甚至将来未来汽车会是我们在国内电动车市场最大的竞争对手，这是比较让人担心的。”

林城一边说明，一边看着曹阳的反应。

作为电池包里面的核心零部件之一，bms是电池包的大脑，负责充放电管理、电池电压和电流等数据的监控，同时还是整车控制器从电池包里面抓取电池包电量等参数的重要零部件。

曹阳要到生产现场视察，林城这个电