第75章 出来混，迟早是要还的（1 / 4）

第475章 出来混，迟早是要还的

抛砖引玉！

《羊城市新能源车辆补贴标准征询意见稿》就起着这么一个角色，让很多省市都开始考虑是不是要出台类似的方案。

特别是本地有主机厂的地方，对这个事情更加的积极。

不过，并不是每家主机厂都能给与让当地满意的回复。

“王总，市里面询问我们需不需它们出台新能源车补贴方案，我给拒绝了。”

朱建波觉得这个事情还是要跟王英汇报一下，免得后面领导跟王英吃饭的时候提到这事，王英却是什么都不知道。

当然了，他敢不提前跟王英确认就拒绝了市里面的提议，那是因为作为长城汽车研究院的院长，他对公司的发展战略和技术储备很清楚。

到现在为止，别说是纯电动车，就是混动车，长城汽车都没有任何相关的技术储备。

电机、电控、电池等三电相关的零件，长城汽车都还没有开始研究。

所以哪怕是需要市里面支持，也不是现在。

这么一来，现在先拒绝，以后有需要的时候再跟市里面提出来，就显得比较合适了。

要不然到时候补贴政策补贴的车型全部都是竞争对手的车，对长城汽车来说不仅不是好事，反而是坏事了。

“先拒绝是对的，不过这是不是一个信号，表示新能源车在未来会慢慢的受到政策的支持呢？”

王英倒也没有觉得朱建波的做法有什么道理。

如果市里面直接问到她，最终的回答肯定也是一样的。

“支持肯定是会受到支持的，现在国内每年都需要花费大量的外汇去购买原油，而这些原油大部分都是被汽车给用掉了。”

“今年国内的汽车销量就能达到1000万辆，以后每年都只会比这个数字更高，甚至将来一年销量2000万辆也有可能。”

“这么一来，华夏的汽车保有量很快就会达到一个比较吓人的数字，对原油的需求就更高了。”

“大部分的原油都是从中东那边运输过来的，中间很多地段都是不受我们控制的。”

“这种情况下，上面自然是需要考虑能源安全的事情了。”

“所以电动车将来一定是会被重点关注，重点发展，重点支持的。”

“哪怕是用电的情况下，本质上是不是更加环保是一个有争议的话题，也阻挡不了电动车的发展。”

朱建波能够在研究院院长的位置上坐稳，眼光自然也是有几分的。

有的时候，一个政策的出台并不是那么简单的出于明面上公布的原因。

就像是华夏的电，大部分都是火电厂烧煤产生的。

这种情况下电动车充电消耗电，也就是相当于消耗了煤。

你能说烧煤就比烧石油更加节能吗？

甚至将来电动车的电池报废之后，如何处理也是一个大问题，会产生新的污染。

所以说电动车是清洁能源汽车，是零排放的汽车，有时候还真的是值得推敲的一个说法。

但是这并不影响电动车会受到政策支持。

毕竟，能源安全有时候比环保更加重要。

“既然电动车迟早都是会受到关注，那么研究院那边也有必要做一些早期的研发工作了。”

王英想了想，觉得电动车短时间内虽然没有搞头，但是相关的技术却是不能一点都没有。

“王总，现在一台电动车上使用的电池，随随便便就要十几万元，再加上其他零部件的成本，电动车的售价不去到30万元根本就没钱可挣。”

“这个局面，至少在五年内是很难改变的。”

“我觉得不用那么着急的去投入电动车。”

“当然了，你说的提前研究相关的技术，这肯定也是有必要的。”

“到时候我专门安排一个小组的人员去做相关的技术信息收集和规划，将来需要的时候立马就投入更多的人员去进行技术攻关。”

朱建波提出了自己的方案。

从某种程度上来说，他的这个方案也没有什么问题。

按照历史正常的发展节奏，电动车行业在2020年之前都是没有办法盈利的。

哪怕是最厉害的特斯拉，在此之前都是一直亏损了十多年。

所以晚几年再进入到这个领域，倒也没有问题。

后世比较成功的埃安，进入到这个领域的时间也不算早啊。

“具体的安排就交给你来负责了，不要到时候省市有人过来考察交流的时候，我们这方面的东西什么都没有就行了。”

“要是成本可以接受的话，从外面购买一些相关的零件回来，在现有某款车的基础上组装一台电动车样车出来也是可以的。”

“这样子我们也能给一些人一些交代。”

王英这么一提，朱建波立马觉得这事可行。

单纯的购买一些别人量产中的零部件回来，在h6或者哪款车的基础上改装出一辆电动车出来，这个成本还是不高的。

顶多就是花费个100万，就能搞一辆属于长城汽车的电动车样车摆放在展厅，这个投入还是完全有必要，