第35章 震撼行业，南山红旗来了（3 / 4）

是红旗轿车，到时候大部分的人难免还是从红旗轿车过去。

只不过他们的人事关系，已经跟春城汽车集团没有直接关系。

春城汽车集团也不能再去直接管着他们了。

甚至借着这个机会，把各个部门的负责人的位置都给动一动，让公司有一个彻底的变化。

“曹总，原则上我是同意你的方案。”

“不过，刚开始的时候，如果有太多的人员都是我们不熟悉的，管理起来也是会比较麻烦。”

“是不是可以春城汽车集团和南山集团各自安排10名高层进入合资公司，今后再慢慢的把派驻人员的数量给降低下来，让合资公司成为真正的独立主体？”

朱正峰很想南山红旗能够尽快的出成绩，所以不希望初期有太长的磨合期。

那样子等到南山红旗出成绩的时候，指不定他都已经不在这个位置上了。

这肯定不是他希望看到的。

好在他提到的这个方案，倒也还算是合理。

至少没有要占南山集团便宜的意思。

所以曹阳倒也没有纠结，直接就同意了。

很快的，双方就准备正式的签署《南山集团和春城汽车集团关于南山红旗汽车有限公司合资合作的框架协议》。

这个消息就像是一个晴天霹雳一样，在华夏汽车行业上空给炸响了。

“春城汽车集团这是疯了啊，居然直接把红旗轿车拿出来跟南山集团合资，这是拱手送了40%的股份给到南山集团啊。”

长安汽车副总经理张林看到新闻后的第一时间就来到了易佳的办公室，商量着这个事情的影响。

整个2008年，长安汽车的乘用车发展的都非常的顺利，增速明显高于行业水平。

不管是cs95还是cs75，销量都比去年同期上涨了。

而这一切跟南山集团也都是密切相关，毕竟不管是发动机还是变速箱，亦或是整车上面其他的不少重要零件，都是南山集团提供的。

国内主要的自主品牌车企里头，长安汽车跟南山集团的关系，走的应该算是最近的，彼此之间的矛盾和冲突也是最少的。

不像是比亚迪、长城和奇瑞这些车企，都在自己搞发动机。

这些动作，或多或少都会给他们跟南山集团的关系带来一些影响。

“不破不立，朱总看来是下定决心要搞好红旗轿车了啊。”

“这么多年来说，红旗轿车的表现可以说是没有办法让人满意的。”

“哪怕是最近比较吸引人眼球的大红旗，本质上也是南山集团帮忙搞出来的产品。”

“所以干脆的把红旗轿车拿出来跟南山集团合作，看看能不能跟南山集团一起把红旗品牌给彻底的做大做强，就是一个还算是可以接受的方案。”

易佳作为长安汽车的总经理，看问题的高度还是有的。

南山集团的技术实力太强了，红旗轿车进一步的把40%的整车的利润也让出来了。

这种情况下，南山集团肯定会对红旗品牌给予更多的支持。

“但是这么一来，以后南山集团在对待其他自主品牌和对待南山红旗的时候，态度肯定就不一样了。”

“这对我们来说，可不是什么好事。”

张林最担心的就是这个合资项目会影响长安汽车跟南山集团的合作。

特别是以后大家跟红旗品牌有竞争关系的时候，那就更加让人担心了。

“说好事肯定是谈不上的，但是也不至于就坏到什么程度。”

“南山集团可是有许多客户的，不仅我们长安汽车在大量的使用他们的发动机、变速箱和汽车零部件，奇瑞、吉利、长城、比亚迪、羊城汽车等车企也都在大量使用。”

“要是南山集团的倾向于太强了，让大家都不满意的话，到时候的影响肯定是非常大，会直接导致他们的订单大幅度的下降。”

“这对南山集团来说肯定是不能接受的。”

“曹总是聪明人，不会做出对南山集团很不利的事情出来的。”

易佳的这个判断，还是比较有道理的。

不把鸡蛋放在一个篮子里头，这种道理大家都是懂得。

“那倒也是，就看看其他车企都有什么反应了。”

“当然了，我觉得我们也适当的要表示一下关注，让南山集团意识到这个合作对我们双方的合作还是有影响的。”

听了易佳的话之后，张林松了一口气，内心没有那么焦急了。

不过，他是很快就想通了，有些人就不一定能够想通了。

“冯德尔，春城汽车集团跟南山集团成立合资公司，将来生产的车型很可能会给大众品牌和奥迪品牌都带来非常大的威胁。”

“这个事情，我觉得有必要直接跟春城汽车集团表示我们的不满。”

“到现在为止，春城汽车集团已经有好几家合资企业了，资源不断的分散之后，对我们来说是不利的。”

斯特劳斯自然也是看到了南山红旗汽车有限公司将要成立的新闻。

在看到这个新闻的第一时间，他就让人装成是记者，打电话给到春城汽车和南山集团咨