第3章 开后门，不一样的奥运营销（4 / 7）

“今年的美利坚汽车销售市场，已经越来越不景气，很可能明年会更差。”

<div class="contentadv"> “华夏汽车市场受到的影响大不大？”

克里斯虽然不负责销售业务，但是采购的工作和销售也是息息相关的。

毕竟许多零件的供应，也都是跟着销售走的。

“或多或少也是会受到一些影响，特别是进入到了下半年之后，伴随着国际上次贷危机变得更加严重，华夏的车市增长速度也有点放缓了。”

“不过整体来说，今年突破1000万辆应该是没有问题的。”

“考虑到后续华夏随时有可能推出一些政策刺激措施，所以我觉得明年华夏的汽车销量，就有可能超越美利坚。”

曹阳很是大胆的给出了一个结论。

这些东西都是历史上已经发生过的，现在因为南山集团的出现，发生的时间只会更快，不会推迟。

“如果这样子的话，那么我们还真是要加大华夏的投入，想办法从大众汽车手中抢占一些市场份额了。”

福特汽车一直都只是将通用、丰田视为自己的对手，但是到了华夏才发现大众和本田、现代，其实也是自己的对手。

好在克里斯知道福特汽车内部马上有一系列的大动作要搞，所以倒也不至于没有信心。

“克里斯，我完全同意你的观点。”

“市场规模是相对固定的，我们要发展，就只能从其他厂家那边抢占份额。”

“现在大众汽车是华夏销量最大的车企，我们一起想办法对付大众汽车，就很有必要了。”

曹阳尽可能的把矛盾往大众汽车上面引导，至于最终效果怎么样。

他也不是那么的在乎。

反正福特汽车只要出手，哪怕是效果再差，终归也是可以给大众汽车带来一点麻烦的。

同样的事情，也发生在通用汽车那边。

“奥斯丁，通用汽车重获新生，以后轻装上阵之后，未来可期啊。”

自从6月1日申请破产以来，通用汽车的重组工作已经基本上完成了。

奥斯丁仍然还是负责采购领域的工作。

华夏市场现在是全球第二大汽车市场，未来肯定会成为全球最大的汽车市场。

重组之后的通用汽车，也开始将更多的精力放在了华夏这边。

按照魔都通用的计划，明年将重拳发力推出三款重量级新车，分别为凯迪拉克新srx、别克新君越和雪佛兰科鲁兹。

这三款车的宣传工作，都已经开始动起来了。

凯迪拉克新srx车型采用了全新的外观设计，具有大胆风格的装饰线条一直贯穿了整个车身，而最具特点的当属其铬金属的前保险杠通风口。

这辆车的车顶处还配置了扰流板，来增加该车的空气动态性。

个性鲜明的前进气格栅及几近垂直的前车灯构成了该车的车身前脸造型，与整个车身造型俨然成为一体，营造了一种运动的格调。

可以说，这是凯迪拉克对华夏市场的一次重要试探。

新君越的外形相比上一代变化较大，已经找不到美利坚车那种笨重的感觉，新车流线动感，贯穿前后的高腰线让整车显得非常运动。

在动力上，新君越采用了最大功率为225马力的3.0l v6燃油直喷发动机，这款发动机的最大功率为286nm。

另外还会有一款最大功率为280马力的3.6l燃油直喷发动机，这款发动机最大扭矩更是达到了354nm。

至于科鲁兹，可能魔都通用自己都没有想到过它会那么的成功，那么的火爆。

但是它们不知道，曹阳知道啊。

科鲁兹充满动感的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的车型特征，可以说这种风格代表了雪佛兰的未来设计趋势。

弧形的车顶曲线一直从大幅倾斜的前风挡玻璃延伸到稍有倾斜的后车柱，以及略短的后车身等设计特征，使得这款全新紧凑型轿车拥有了近似跑车的车身比例。

与众不同、雕塑感极强的肩部线条从头灯一直延伸至尾灯，以及带有金领结标志的双隔栅，都将成为雪佛兰品牌标志性的设计符号。

这款车的崛起，算是让魔都通用的销量，重新上了一个大台阶。

高峰时期，一款科鲁兹一年的销量就有二三十万辆。

这个成绩，绝对是很拿得出手的了。

“我在通用汽车待了二十多年，从来没想过会有这么一天。”

“好在最终熬过了最艰难的时刻，下一步就是重新调整战略，让通用汽车继续引领世界汽车市场的发展。”

奥斯丁的心情还是很不错的。

虽然公司重组了，但是他的职位并没有受到影响。

并且由于公司最大的危机已经解除，大家的压力反倒是没有以前那么大的压力了。

“通用汽车在华夏成立的泛亚技术中心，是华夏合资企业里头规模最大的技术中心。”

“跟五菱汽车合作的项目，如今也是迎来了爆发式的增长。”