第1章 六剑齐发，新车型再启动（4 / 4）

如果国产化之后，似乎格调就变低了。

或者说有些消费者潜意识的觉得进口车就比国产车要好。

“你找人好好的做一份市场调研，看看奥迪q5实现国产化之后，销量预计可以增加多少。”

“然后也看一看国产化之后，我们的收益情况和成本情况会有什么变化。”

“只要最终的结果是好的，我觉得总部的态度应该也是会慢慢的变化的。”

“之前我听说宝马汽车那边，就是因为华夏分公司不断的汇报，才启动了宝马x7的开发工作。”

“现在我们只是要让总部同意推进q5国产化，难度没有那么高。”

冯德尔稍微思索了一下，同意了斯特劳斯的提议。

在一定程度上，他也是更加注重销量。

毕竟大家都是职业经理人。

kpi指标里头最主要的参数就是销量了。

至于收益，因为现在华夏区的收益率一直都是高于其他地方的。

所以哪怕是略微下降一点，只要销量上去了，也是可以接受的。

宝马汽车也是有着同样的想法。

“麦克蒂，x5最近一周的销量，环比下降了3成。”

“跟星途相比，车小了一圈，装备不如人家，动力不如人家，价格还比人家的贵。”

“这样子下去，x5的月销量就要变为三位数了。”

艾莫哈心情很不好的看着麦克蒂。

自从宝马汽车进入到华夏市场以来，几乎都是过的顺风顺水，没有碰到什么真正的困难。

但是进入到2008年之后，压力却是越来越大了。

或者说，从去年开始，艾莫哈的压力就越来越大了。

“总部已经准备安排一个考察团队来华夏调研，看看这里的消费者都喜欢什么样的车型。”

“到时候不管是x7的开发工作，还是新一代x5的开发工作，都会充分的结合华夏市场的需求来展开。”

“不过其中有一点，我觉得是现在就需要立马改变的，要不然很多华夏消费者都有意见。”

麦克蒂这么一说，艾莫哈立马追问道：“什么改变？”

“轴距！”

“我们的x5的轴距跟星途相比，实在是太短了。”

“作为主要面向美利坚市场开发的suv，x5的需求根本就没有考虑华夏消费者的想法。”

“在美利坚，几乎每个成人都有自己的车，所以后排空间的大小，有时候不是那么的重要。”

“但是在华夏不一样，很多时候，车子都是一家老小出行的工具。”

“后排的乘坐舒适性，有时候比其他因素都要重要。”

“我们可以看一看星辰汽车的车型，不管是紫微星还是仰望，亦或是星途，都是长轴距的车型。”

“后排的腿部空间非常的宽敞，我们根本就不是对手。”

“奥迪为什么能在华夏的销量超过10万辆，因为人家销量最好的a6和a4，到了华夏都变成了a6l和a4l。”

“这么成功的经验放在那里，我觉得x5必须跟着学习，推出x5l。”

麦克蒂显然也是比较有想法的人。

他对华夏市场的情况也算是比较了解的。

奈何跟其他不少国际大车企一样，华夏分公司的人是比较了解华夏市场的情况的，只是他们在总部的话语权其实并不高。

那帮人对不想听的话，你就是说再多遍，也不一定听得进去。

“你的建议很有道理，不过要把轴距加长，许多零件都需要重新开模制作。”

“这个事情大概率最终就不了了之了。”

艾莫哈这么一说，麦克蒂也沉默了。

因为他发现自己无法反驳这一点。

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