第36章 花钱消灾，仰望在美利坚爆红了（3 / 4）

限度地受到气囊的保护。”

“侧面气帘的面积足够大，可以覆盖前部区域，可以有效减少乘员与车身侧面结构碰撞造成的伤害，侧面安全气囊也能顺利打开。”

“总的来说，仰望在遇到这种程度的撞击时，可以将乘客的受伤概率降低到相对较低的水平。”

小林哲明一边汇报，一边观察着渡边捷昭的反应。

这个结果，肯定是不渡边想要看到的。

“社长，其实这一次的测试，大多数suv车型的车身结构的评价并不高。”

“从碰撞的结果来看，大部分参加测试的suv车型的乘客舱都跟汉兰达一样受到了很大程度的侵害。”

“同时，由于车辆在碰撞后通常会有旋转偏移运动，因此乘员的头部会移动到左前方。”

“如果安全带不能很好地起到约束乘员头部运动的作用，安全气囊又不能缓冲乘员头部的运动，就会对乘员造成很大的伤害。”

“我觉得只要今后在新车型设计的时候，充分考虑一下25%偏置碰撞的事情，这些问题都是可以得到解决的。”

小林哲明的这个解释，并不能让渡边捷昭满意。

但是考虑到除了仰望之外，其他车企的suv表现也不佳，渡边倒也不好发火。

不过心中的憋屈就不用提了。

而有了这么一个好的碰撞测试结果，福特汽车自然是不会放弃重点宣传。

有图有真相！

甚至福特汽车为了让美利坚消费者相信自己说的话，连自己旗下的一款表现不佳的suv车型信息，也放到了对比宣传资料里头。

这么一来，仰望在美利坚汽车市场，一下就爆红了。

13款suv车型参加测试，就只有仰望一款表现优秀。

这要是还没有说服力，什么才有说服力？

再加上仰望是放在林肯的销售渠道里面进行售卖，美利坚消费者潜意识的都认为这是福特汽车的另外一个独立品牌。

这么一来，消费者购买仰望的顾虑就更少了。

“曹，仰望这个月的销量突破了3000辆，下个月有望超过4000辆，甚至挑战5000辆。”

“你们赶紧安排生产，提前装船运输过来。”

负责销售的副总裁梅尔根亲自给曹阳打来电话。

汽车的运输，肯定是只能走海运了。

从羊城飘到美利坚，加上出口、进口的各种手续，一个月的时间一下子就没了。

“梅尔根，恭喜你，福特汽车做了一个非常正确的选择。”

虽然仰望在美利坚热销，挣的钱最多的是福特汽车，但是对星辰汽车来说，肯定也是好事。

毕竟出口的仰望越多，宣传效果就最好。

按照这个节奏，仰望今年就有希望突破10万辆的年销量。

那就非常厉害了。

毕竟这可是售价一百多万一辆的高端豪华大型suv。

“曹总，同喜啊，你们星辰汽车的产能没有问题吧？”

“现在的销售情况，应该比之前企划的好了不少。”

梅尔根的心情着实不错。

虽然几千辆的销量在福特每个月几十万辆的销量里面不算什么。

但是卖一辆仰望挣的钱比十辆蒙迪欧都还要多。

这种情况下，一个月几千辆的仰望销量，影响可就一点都不小了。

特别是穆拉利上任以来，一直都在推进开源节流。

仰望的销售，绝对算是非常好的开源项目了。

“您放心，哪怕是把华夏市场的产能让出来，我也会优先保证给到福特汽车的供应，之前在合同之中可是明确承诺了会优先保证美利坚市场的供应。”

产能对现在的星辰汽车来说，显然不是什么问题。

只要曹阳想增加产能，直接从单班生产变为双班生产，产能一下就上去了。

再不行就是在预留的空地上新投资一些产线，直接让产能再翻一番。

不说未来几年，至少这两年的产能是绝对不会有问题的。

“这一次仰望能够在各款suv车型当中脱颖而出，跟它优秀的碰撞性能有很大的关系。”

“消费者购买新车的时候，还是非常在乎这些性能的。”

“当然了，仰望充沛的动力，丰富的配置，经典的造型，也是非常关键的因素。”

“曹，我听说你们还有一款suv正在开发，到时候上市的相关准备，我希望你们也能同步的考虑美利坚市场的需求。”

“在全球统一上市之前，提前运输一批车辆过来。”

梅尔根现在对星辰汽车的suv非常的感兴趣。

虽然紫微星和星空的各项性能也很优秀，但是在销量上却是没有办法跟仰望相比。

主要是跑车这个领域，美利坚自己的各个车企都表现不佳，消费者还是比较认可欧洲的车企。

这需要一定的时间才能慢慢的得到改变。

但是suv就不一样了，美利坚这边的suv市场是全球最大的。

消费者对这种车型的接受程度也是比较高的。

仰望有绝对的优势，市场反应