第35章 猪队友助力，事情越闹越大（2 / 4）

然会报警，实在是太让人感到意外了。”

虽然有个别车辆尝试了很多次之后，最终冲上去了。

“只要让他们意识到这一点，那么组团退车这个事情，就能搞起来。”

“应该没问题，他现在已经跟汉兰达的车友会联系上了。”

结果比预想的最好的情况都还要好。

“不过闹大一点也好，让丰田汽车吃个亏，不要在国内那么嚣张。”

【汉兰达坡】

“他们既然要闹大，那我们就让他们闹的再大一点。”

“这里面估计也有一些竞争对手在里面推波助澜的原因在里头。”

因为4s店找遍客观理由也不承认是车辆的问题，或者是其在销售过程中没有尽到告知义务的问题。

不管是在东瀛本土还是在最主要的美利坚市场，都是碰到过一些波折的。

渡边捷昭很是平静的问道。

羊城丰田这一次也是有样学样。

关键是这种情况一旦出现，很容易引起其他地方的车主也跟风退车。

“曹总，汉兰达的新闻今天更火了。”

米颖并不清楚这个事情背后的故事，只是站在一个相对客观的角度去评价这个事情。

不过，很显然，这一次汉兰达的热度，超出了大家的想象。

到现在为止，丰田汽车也好，羊城丰田也好，都还没有正式的对这个事情发表看法。

“部长，这个事情我觉得有点诡异。”

死道友不死贫道。

“听夏先生说，4s店可是安排了维修人员跟着一起去现场测试了一下汉兰达是不是真的爬不上坡呢。”

只是这个年代的主机厂，在应付突发事情的速度上，是远远比不上后世的。

“结果我们的汉兰达就出事了。”

“各种营销方案里面让人感觉汉兰达能够跋山涉水，越野性能很好一样。”

“有备而来”的夏先生，自然是把4s店的这些人员的表现都给拍摄了下来。

不说的话，渡边捷昭对他肯定会有意见的。

“特别是现在不少的手机也都开始有照相功能了。”

作为丰田汽车在全球颇为重要的一款车型，汉兰达在华夏的表现，渡边捷昭也是有所耳闻的。

但是这个事情里头有太多的巧合，让人由不得心生怀疑。

“现在买了2.7l汉兰达的人，估计都成为周边朋友的调侃对象了。”

渡边捷昭也不例外。

“不过这个事情也提醒了我们，以后要是碰到了类似的事情，前往不要态度那么的恶劣。”

“你让那个姓夏的再努力一把，争取搞个集体退车的事情出来。”

“但是我们的汉兰达有两吨多，2.7l的自然吸气发动机其实带动起来是有点吃力的。”

长安汽车分管销售的副总张林是这个事情的直接操盘手。

结合宫崎日正的表情，肯定就是出现什么负面新闻了。

一段只有30°坡度的乡间道路，汉兰达就是爬不上去。

事情到了现在这个地步，肯定不是木林森自己就能拍板决定的了。

不说影响品牌形象，单单销量的损失就是难以接受的。

虽然到目前为止，他还找不到什么直接的证据。

在城市里面开的话，2.7l的发动机也是能够带得动的。

不过从效果上来看，比自己预期的还要好。

“汉兰达在华夏不是卖的很好吗？”

很快的，“哥只是爬不上坡”等各种新闻报道和视频，就出现在了渡边捷昭的视野当中。

夏先生的这话，在网上彻底发酵，并且他也表示会继续坚持下去，并通过法律的手段维权。

他在准备搞事的时候，都没有想到过这种场景。

本来她没有特别的在意，因为这个事情看起来跟南山集团没有太大的关系。

“到底是这头牛比较牛呢，还是卖牛的人比较牛？”主持人问。

昨天早上的时候，她就已经跟曹阳提到过这个新闻。

在这种情况下，涉事的丰田4s店的一个做法，却像是添油加醋一样的让事情的热度更高了。

在长安汽车的默默推动之下，当地交通电台fm 98.8对试验情况进行了报道。

南山集团，曹阳一上班米颖就跟他汇报了互联网上最新的情况。

没想到长安汽车的人那么聪明，居然知道找一个真正的汉兰达客户，演了一场看起来完全是真实的戏。

这是要往丰田汽车身上再捅一刀的节奏啊。

唯独自己这辆2.7l排量的汉兰达前轮一直打滑爬不上去。

这次维权非但没有让事情有任何进展，反而遭到了4s店人员的恶语相向，他们让夏先生“爱上哪告上哪告去”“随便你怎么解决”等等。

当天上午，视频中的“车主”夏先生就找到当地的4s店去维权。

木林森这两天也是不断的浏览网上的各种新闻和评论，自然也有一些自己的看法。

以前有不少的事情也是这么处理的。

易佳算是从头到尾都很清楚这个事情，