第256章 患难见人心，什么人都有（4 / 4）
是，从过去的一个季度的数据来看，情况一点也不乐观。
除了搭载了南山发动机的东方之子1.5t版本达到了销售预期，其他的车型不仅销量增长的目标没有实现，反倒是出现了销量下滑的场面。
这让奇瑞上下都非常的紧张。
在这种情况下，采购部部长宋先明又给总经理尹川汇报了一个比较特别的消息。
“尹总，博世现在终于松口了，愿意安排一个团队配合我们的零部件开发，让我们的2.7l发动机和0.8l发动机的性能进一步的提高。”
“但是对方希望我们放弃使用南山的产品，甚至放弃使用南山的发动机和变速箱。”
“这一点，我觉得可能需要公司综合权衡一番。”
宋先明很清楚公司自研发动机和变速箱的决心，要不然博世这种过分的要求，他肯定是不敢给尹川汇报的。
“博世跟南山集团的矛盾，已经到了这种程度了吗？”
尹川自然也是听说了南山和博世等国际零部件巨头的一些矛盾，但是没想到这种矛盾居然发展的那么快。
似乎已经到了你死我活的程度了。
“尹总，现在比亚迪、吉利汽车和长城汽车都在大量的使用南山的发动机，长安和我们也有个别车型在使用对方的发动机。”
“这种情况下，必然会对博世发动机系统的零件造成影响，ecu、起动机、发电机这些零件，只要用了南山发动机，就相当于没用博世的产品。”
“并且南山还进一步的跟各个主机厂的发动机工厂进行合作，要提供ecu等零部件，这就进一步的抢占了博世的市场份额。”
“甚至现在南山连esp这些零件都开始涉及了，算是威胁到了博世的核心利益了。”
“这种情况下，双方的矛盾爆发，几乎是必然的。”
“不过我觉得他们有矛盾，对我们来说其实是好事啊。”
“我们的发动机二厂在去年已经开工建设，今年将形成年产量43万台发动机的产能。”
“这就注定了我们今后不可能跟比亚迪那样，全方位的使用南山的发动机，我们只能是少部分车型尝试性的用一下南山的发动机，其他车型都是继续使用自己的发动机工厂生产的产品。”
“从这个角度来说，我们跟南山是有一定的竞争关系的。”
“所以南山应该不会真心帮我们提高发动机能力，反倒是博世在这方面跟我们没有什么矛盾。”
“我们的发动机水平高低，对他们没有什么影响，甚至我们的发动机水平越高，对他们的零件需求越大。”
“这种情况下，我是相信他们真的愿意在一定程度上帮我们提高发动机水平的。”
宋先明慢慢的将自己的考虑给说了出来。
南山集团很厉害，值得敬佩。
但是跟博世继续保持紧密的合作，也是符合奇瑞的利益的。
“你说的也有道理，可以找个合适的机会，把博世开出来的条件透露给南山。”
“看看他们愿不愿意加码，帮助我们提高发动机和变速箱技术。”
“要是南山开出来的条件不错的话，那么什么事情也都是可以考虑的。”
尹川这么一说，宋先明自然就很清楚接下来要怎么办了。
所谓患难见真情什么的，那是不存在的。
终归大家还是站在各自的利益去思考问题。
这也无可厚非！
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