第四百五十八章基建会议（1 / 2）

老摩根同意搞基建后，约翰在摩根庄园召开了一次会议，部署具体工作。

政府部门和相关企业负责人全部到场，洛克菲勒家也派了代表参加。

“这次的基建工作主要涉及三方面。交通、网络、新能源。

交通方面，地铁和铁路已经不能跟上时代发展需求，必须启动研发项目，制造更快捷、便利、舒适的列车和地铁，方便民众出行，提高货运速度。我希望30年后我们从纽约坐列车去洛杉矶只需要4小时就能达到。”

“这么可能！这比飞机速度还快。”

约翰话音刚落下，会议室中就有人惊讶起来。

纽约距离洛杉矶直线距离将近4000公里，这也就是意味着列车需要每小时行驶1000公里，民航客机的速度一般也才900公里每小时。

“呵呵！”约翰听到会议室里有些质疑，微微一笑，环顾众人道。“宇航局里有一句话叫:我能想到的都能做到。我想将列车提速到每小时1000公里远比登陆月球要简单的多，而我们在1961年就已经登陆月球，在美国就没有不可能完成的事，只要我们敢想敢做，就一定能实现。”

1000公里的高速列车是天方夜谭吗？

约翰重生之前有些国家就已经开始建造。

美国不是建不出高速列车，主要看高层有没有这个政治意愿，如果有，2000公里每小时的高速列车都能造出来。

“boss！我认为1000公里的速度我们根本用不了年麻省理工学院就提出了磁悬浮列车概念，68年取得了超导EDS磁浮专利，该技术日本目前在使用，74年我们就已经开始设计、试验，时速为500公里每小时的磁悬浮列车，但是75年国会拨款结束，这项技术也就从此停了下来，现在只要重新投入，国家大力支持，我相信公里每小时不是梦想。”

联合太平洋铁路公司总裁是最熟悉列车的人，磁悬浮列车的项目他一直都有参与，但是很可惜国会没有支持，这个项目最终夭折。

“很好，那就让政府牵头，出台国家磁悬浮计划，每年拨款5亿美元，支持磁浮列车技术的发展。并且联合麻省理工学院、林肯实验室、通用电气公司、阿贡实验室等，组建磁悬浮列车技术研发委员会。”

“是boss！”

“是JK！”

联合太平洋铁路公司总裁看见约翰大力发展高速列车很开心，以前研究磁悬浮国会抠门的要死，每年也就拨款1个多亿，还是自己老板大方。

约翰随后又对互联网和新能源进行了部署，大力支持互联网与新能源技术，将互联网经济与新能源经济列为美国未来经济的新增长点。

最后，会议进入尾声时，约翰将纽约市长提了出来，纽约作为美国第一大城市，它的市长也是公认的仅次于美国总统的一把宝座。

“我听有人说过这么一句话:这世界上有四份最棒的工作，美国总统、联合国秘书长、世界银行行长、和纽约市长。”

“呵呵！”

会议室里众人听到约翰的话笑了起来。

约翰脸上也是带着笑意，看着纽约市长问道:“科莫！你觉得纽约市长这个位置棒吗？”

“先生！自从我继任纽约市长以来，从来没有在晚上12点之前就躺下，工作的四年里除了病假几乎全年无休，但我喜欢这份工作。”科莫这几年被约翰折磨得不行，治安、经济两手抓，为了达到任务，他几乎没休息过，但总算做出一些成绩。

“我不知道说这句话的人是从哪方面得出这样的结论的，纽约作为美国的名片城市，在这里做市长，代表的不是荣誉、权利，而是更大的责任。

纽约这些年的工作做的还不错，犯罪率明记显下降，经济稳步提升，民众满意度大幅增加，但这还不够，作为名片城市必须要做到更好才行。

我在这里提出二个需要加强的地方。

第一交通，特别是地铁，太糟糕，我希望纽约能加快改进地铁，改善民众出行难，城市拥堵问题。

第二城市基础设施，绿化、公厕方面要增加。

我希望三年之内纽约能拿出一份可行的规划出来，彻底改善纽约的这些问题。”

“好的先生。”

科莫点点头，感觉身上的担子又加重了。

说完纽约后，约翰随后又把美国另一张名片城市的市长提了出来。

“如果说纽约做的还不错，洛杉矶就做的很一般，除了经济上能让人满意外，其它地方很糟糕，特别是交通，我不明白为什么洛杉矶的交通比纽约还拥堵？洛杉矶与纽约一样，我希望三年内拿出一套方案出来，改善交通问题。

另外一点就是绿化问题，富人区的绿化稍微好点，其它地方很糟糕，我希望能够改善，另外我想说的是，当初是谁决定在洛杉矶种植棕榈树的？这种树进口费用高昂，清洁作用微乎其微，也不能为行人遮阳避雨，还需要高成本的维护，种这种树干嘛？洛杉矶全面停止种植棕榈树，多种一些美观实用的树，日本大前年送的樱花，还有我们自己的枫树，华夏引进的银杏树，这些数就很美观而且也很实用，多种一些这种树，