第342章 【港九生命线】（2 / 4）

%；不过香港隧道有限公司是独立经营，长江实业为最大的股东，祈德尊为董事长（林志超不喜欢担任公职、其它企业的兼职）。

开幕典礼结束后，

此时的沈殿霞，主持《欢乐今宵》不到一年时间，已经小有名气，但算不上非常出名，所以其本人也非常意外。

长江工业的会议室。

至于晋升大洋行，后面还得又一系列动作，比如吞并黄埔船坞、均益仓等等，总之只要利用好股市，扩大的速度能很快。

林志超谦虚的说道：“港督阁下过奖了！实际上，这是一个很好的投资，既能获得稳定的收益，又可以为香港经济做出贡献。当然了，港督阁下说经济复苏，其实我有点不同的看法，香港经济从未衰落，哪里来的复苏呢！”

这种情况，林志超早有预料。说实话，就算是亏本经营，也有人讲价格太贵。

随后，她又讲道：“你不是还打算进入电影和院线行业么，最近半年没有见你行动？”

策划七八个月的‘大家乐’快餐店终于在中环迎来了

车辆收费是根据香港汽车保有量，以及香港隧道有限公司的债务情况（负债2.2亿港币，年息为10%），来进行制定的。实际上，收费已经算低了，

林志超满意说道：“一定要在别人模仿大家乐钱，拥有一个稳固的消费群体，这样一来，不管谁来跟风，都不能撼动大家乐的地位。而这个固定的消费群体，是要靠着口碑传承下去的。”

今天唐彩芸提出来，林志超也立即决定改正，毕竟可能影响到他的名声或家族的人。

上午，林志超驱车前往荃湾的长江工业园区。

“你说的没错！看来我好久没有管理，没有认真去思考这个问题，有些反应迟钝了。提的建议很好！”

“嗯，地产恢复在即，香港用钢的数量要大大增加，我们不要错过。”

众人笑了起来。

一众管理层讨论一番后，一致决定以‘便利店’为契机，进入零售业领域。

程远雄说道：“年生产能力已经达到10万吨！”

会议最后，林志超问道：“钢铁产量已经扩充到多少吨？”

汽车轮渡一次至少6元钱，红磡隧道仅为一半，重要的是，红磡隧道几乎不用等。

北端出入口位于红磡湾填海区，收费广场位于红磡湾出口，共有16个收费亭；南端出入口则在铜锣湾奇力岛，位于香港岛东区。

最近几年，长江工业的利润保持在9000~10000万港币，刨除再投资的资金，每年都能预留5000~6000万港币。

当然，香港零售业还有一种重要的形式，那就是——小摊贩、流动商贩；这些商贩大多是无牌小贩，所以也遭受社团的欺压、jc的追赶，这种形式又被市民称之为‘走鬼’，早晨八点前、晚上八点后最适合做‘走鬼’，当时值班警员很少，大有可乘之机。

林志超的话很有道理，虽然去年股市和地产暴跌，但此时香港的经济主要是靠贸易、工业等，和地产、股市影响不是很大。而贸易和工业，在去年都有不错的涨幅，并无受到左冷禅事件的影响。

林志超还是在尽量避免贷款，毕竟都是自己的收租物业，他不想提高成本。

一时间，一个香港新的餐饮模式诞生！

三个月后。

随着时间的推移，现在唐彩芸也对家族事业也更加关心起来，长江实业、长江工业、香格里拉酒店、优衣库企业、传媒集团，这五家集团企业，她都有进行关注。

这种合作再正常不过，比如前世玩具大王蔡志明代工史努比的时候，也创新了一些，为史诺比这只狗设计了新的造型及多款玩具，并大受市场欢迎。

林志浩点点头，说道：“有的，几乎这附近都宣传到了，印刷了不少宣传单，还邀请了《东方日报》的记者前来报道。那边就是！”

林志超满意的说道：“你这个重新出发说的好，我们安逸日子已经够久了，是时候二次创业了。这样，专门成立一个汽车玩具研发创意室，自主研发出更多的产品。要将眼光放眼世界，我们有最好的盟友奥黛丽公司，所以不愁渠道和推广策略。”

而林志超并没有选择上台讲话，他一向不是很喜欢出风头。

早晨，香港的报纸都刊登了红磡隧道开通的盛况，好评占据80~90%；但也有部分媒体，评论收费过高的问题。

拉链、玩具、钢铁、电子，四个业务的总经理，再加上集团高层，一起开会。

翌日。

林志超随后问道：“志浩，有没有在各大写字楼进行大量宣传？”

考察再多，不如自己体验一番，很快就到饭店，林志超和黄昌宏正好在这里吃个快餐。

剪彩仪式结束后，林志超和黄昌宏考察了内部，装修方面非常讲究整洁，但每张桌子又比较紧凑，最大化节省空间，这本来就是香港餐饮的情况。在香港小餐厅吃饭，拼桌再正常不过，甚至还得快点吃完，让给下一波人。这也是后世为什么不允许婴儿车进入小店，因为将婴儿车放在过道，直接影响整个门店流通。

“嗯，我觉得报道时