第886章 杨老板亲自解说（1 / 2）

第886章 杨老板亲自解说

杨辰开播的目的就是为了让不知道，以及没时间来体验店的人了解星辰汽车。

所以，直播间里有人提出问题，甚至是在吐槽，杨辰并不生气，反而还很开心。

因为他们提出了问题，杨辰才能顺势做出解答, 让大家更好的了解星辰汽车。

观众们质疑现场真么多人是托儿，那就给他们解释一下。

“大家看到那三个字没有？体验店。我们这个跟传统的4S店模式不一样。你们可以把这里理解为手机等电子产品的体验店，来这里随便玩，不需要你购买。体验之后觉得各方面都满意，你可以选择买，也可以选择不买。所以，这些客人不是托儿, 而是等着试驾体验我们XC-1的真实顾客。你们去苹果手机店体验，店员会逼着你们买吗？不会。他们会阻止你体验产品吗？也不会。理解什么意思了吧？”

观众们瞬间就来了兴趣。

“人家苹果敢玩体验店模式，是因为人家的产品确实做得好。顾客体验之后都觉得好，也都想买。无非就是买得起和买不起的区别。你家的汽车质量如果不是能让所有人满意，你这么玩就是在找死。”

“不愧是杨老板，钱多了花不完，可劲造。苹果体验店才多大一点，员工也不需要太多，经营成本不高。你这么大一家店面，楼上楼下好几层，占地面积也大，还有这么多员工。但凡你的车子质量不过硬，购买的顾客太少了，光是房租人工就够让你喝一壶的了。”

“你这哪是做生意，分明是在做慈善，给房东贡献房租，给员工贡献工资，给闲来无事的人贡献消磨时光的方式。以后没事干了就去你的体验店试驾，反正又不用买。”

……

从大家的评论就能分析出来一个道理, 那就是大家普遍认为质量过硬的产品才能玩体验店这一套。

如果质量不够硬，顾客体验之后不是非常满意，他们会直接不考虑星辰汽车。

这样一来，体验店不但不能起到推广的作用，反而还会搞砸了星辰汽车的品牌形象和口碑。

但是，星辰汽车的质量恰恰是杨辰最自信的地方。

如果是比拼品牌说服力等软实力，星辰汽车还真比不过特斯拉，比亚迪等品牌。

但是仅仅是比拼车子综合质量，杨辰有自信可以吊打所有品牌。

“来，我带你们体验一下星辰XC-1的驾驶感受。”杨辰笑着说道。

说完，杨辰就开着自己的XC-1离开了。

杨辰一边开，一边跟大家讲述车子的主要卖点。

XC-1的卖点主要有四个。

第一，足以媲美超跑的外观。

第二，强大的续航能力。

第三，自动驾驶+自动刹车。

第四，有偿更换电池服务。

为了避免大家误解，杨辰特意解释了一下有偿更换电池服务。

凡事购买了星辰汽车的车主都可以免费加入星辰汽车会员。

会员享受最短每周更换一次、每月更换三次电池的服务。

车主只需要支付电费即可，不收取其他任何费用。

而且电费按照民用电标准收取。

这个服务的主要目的是解决目前电动车充电难的问题。

按照续航800公里的标准来计算，如果只是正常上下班，一天100公里的可用额度足够了。

当剩余电量低于20%的时候, 车主就可以到最近的体验店或者服务店更换电池。

这样一来，即使没有充电桩的老旧小区，消费者也可以放心购买星辰XC-1。

因为没有充电烦恼，他们只需要解决停车问题即可。

如果购买其他品牌的电动车，可能使用几年之后就需要更换电池，更换一次电池需要好几万。

对于星辰汽车的车主来说，这个费用就省下了。

只要车子不报废，他们就可以一直只支付电费就能一直用状态良好的电池。

听了杨辰的解释，粉丝们顿时激动起来。

“那要是这么操作，我真想买一辆了。电动车的最大劣势就是续航和充电问题。杨老板现在把这两个问题都给解决了，确实是电动车比较香啊。”

“如果按照他这么操作，那58万和68万的售价好像确实就不算贵了。”

“可是这岂不是意味着我的车子可能会用到旧电瓶？如果我将来卖车，人家会不会因为电池是旧的不收，或者压价？”

……

杨辰解释道：“星辰汽车全国服务标准统一，就算你卖给其他人，只要手续合法，他依然可以享受更换电池的服务。所以，这也就不存在什么新电池、旧电池的区别了。我们会严格把控电池的损耗，续航能力低于60%的电池就直接报废，不会再投入到市场当中给顾客使用。这么说吧，大家能考虑到的问题，我们都提前考虑到了，并且给出了针对性地解决方案。所以，大