624、没人看好的楚欢（2 / 2）

阀，更多的人想到的是丰田，东芝，三洋这些知名品牌公司，还有在创业之初受到过三井财阀支持的索尼。

很多人都将索尼也看做三井财阀的产业，其实这是不对的，只能说是索尼在创业之初的时候，受到过三井财阀在资金上的支持，担当这对于整个曰本的商业背景来讲，其实是非常常见的一种形式。

甚至索尼都不是三井财阀二木会成员之一，这就能够看出来双方的关系并没有外界所想的那么紧密了。

但不可否认的是，三井财阀在索尼确实是有一些股份，也有一些影响力，但肯定是比不上自己的二木会成员企业。

除去这些之外，名不见经传的三井物产其实才是三井财阀真正的核心产业。

甚至有人讲，他们掌控着世界铁矿石的话语权！

这一切都源于三井物产在铁矿石领域的布局。

三井物产在60年代的时候就开始布局铁矿产业，在澳大利亚，三井物产拥有力拓部分核心资产，比如1965年投资了罗布河铁矿山，1967年又投资了纽曼铁矿山，后来又获得了西澳大利亚的west Angelas矿山的部分股权。

除了力拓之外，三井物产还跟必和必拓在西澳大利亚共同拥有三座铁矿山；当然除了三井物产之外，曰本的新日铁也拥有澳大利亚部分矿商的股权，而新日铁跟三井物产之间存在相互持股的情况，如此一来，目前曰本相关企业是在澳大利亚24个主要矿产当中，他们重点投资8家并参股了另外的16家。

而在巴西，三井物产从1971年开始就投资了该国第二大铁矿企业MBR，到现在三井物产也一直在发展巴西的铁矿石产业。

这是铁矿石上游企业，同时在铁矿石的中游企业中，全球铁矿石的海运也掌握在三井集团的手里。

三井集团旗下有一个海运企业叫商船三井，这家海运企业和曰本邮轮及川崎汽船一起是目前曰本三大海运公司。

商船三井也是目前全球最大的干散货航运公司之一，等到了后世运输船数量超过900艘。

同时商船三井也是目前全球最主要的铁矿石海运商之一，到了后世全球有2/3的铁矿石运往华国，而华国很多大型钢铁企业的承运方都是商船三井。

比如在2003年，商船三井和BG集团正式签订铁矿石委托协议，从2004年起的15年内负责从西澳大利亚向盛海每年运送500万吨铁矿石；再比如2004年商船三井又与BG签署了承运巴西进口矿石20年的长期运输协议；2009年商船三井又与AG集团签署了铁矿石长期海运协议。

下游企业，三井物产又纷纷入股不少的港铁公司。

这就形成了一个完美的产业链，让三井物产可以掌控全球的钢铁价格！

当然了，现在三井物产还没有这么大的能量，但他们一直在朝着这个目标前行。

所以石井正己一点都看不上此时楚欢与三井高道之间的竞争，在他看来，只要能够完成他们定下来的目标，那么将来全球的钢铁就基本上属于他们的了，那才是真正的聚宝盆！

芝浦株式会社的总经理杉一郎笑道：“我也认为不用太在意这件事情，楚欢在曰本虽然有些能量，但是与我们相比，算不上什么，他现在没有打电话，不代表将来不打电话，只要他想要在曰本做生意，就必须打这个电话。

与其在这里想他的事情，倒不如关心一下我们公司在北美的股价！”

杉一郎，在日后芝浦株式会社改名东芝之后，最大的背锅侠之一，1987年的那场东芝事件，让他引咎辞职。

同时也让东芝决定在北美退市，返回曰本上市！

ps:推荐一本朋友的书，《那个男人来自赤柱》，这是一个主角想做好人，别人不让他做人，于是主角不当人了的故事。