第127章：特么这小子是过来搞笑的吧？（2 / 2）

正过载，即在加速度的情况下，离心力从头部施加到脚，血液被推向身体下部分。

在正过载的情况下，如果飞行员的肌肉结构不能很好地调整，则大脑就得不到适当的血液补充，飞行员易产生称为灰视或黑视的视觉问题。如压力持续，最终可导致飞行员昏迷。

负过载，指飞行员在负加速度下飞行时，血液上升到头部，颅内压力增加，会产生不舒服甚至痛苦的感觉。每人对加速度都有其承受的极限。适当的训练将允许飞行员承受大过载，在高级特技飞行竞赛中，飞行员承受的过载可达正负10G。

这种过载训练，对陆航的飞行员来说，要求不是很高。

因为武直你就是开得再快，也远远无法跟战机相比。

战机的很多机动任务（极速翻转、垂直拉升、极速下降等机身动作），都要伴随着过载量的。

战机这边，只要能承受得住6G的过载量，就算是过关。

而武直这边的标准，是4G。

而4G是什么概念呢？

平常我们去坐过山车或者跳楼机这些，也会产生过载量。

而他们的过载量最高，也不过是2G而已。

也就是说，武直飞行员，必要承受比坐跳楼机高两倍的过载量才行。

否则，一旦发生突发情况，产生的过载，你就无法让自己保持清醒的头脑，从而无法控制武直。

那么，就完蛋了！

对于这个过载，江凡自然是了解的。

系统给他的全能驾驶技能资料数据里面，就有关于这方面的了解。

对他来说，?4G的过载，根本不算个事。

室内，有一个长长类似建筑工地上那种高架转动的铁架。

长十五米，宽两米，上面，有一个驾驶室，位于一侧尽头。

过载训练，就是以这个为模拟武直或者战机，人坐在里面，外面的长架转动。

里面经过一系列的物力反应之后，就会产生过载量。

转动的速度越快，过载量越大。

“你了解过载训练吗？”

徐林冲江凡问道。

江凡点头道：“来这里之前，研究过。也懂。”

“那你训练过吗？”徐林没想到江凡还特地研究过，微微惊讶。

看来，这小子还真不是过来镀金混日子的。

是真冲着飞行证和毕业证过来的。

“没训练过。”

江凡诚实的回答，“但对我来说，应该不难。直接给我来个8G试试吧，如果我扛下来了，那这关，就算过了吧？”

8……8G？

所有人都是发懵的看着江凡。

特么这小子是过来搞笑的吧？